上海市高速公路发展规划的研究.pdfVIP

上海市△路学会第 四届年会学术论文集 上海市高速公路发展规划研究 朱建忠 (L海市公路管理处) [摘要]本文分析r上海市现状高速公路与经济社会的适应关系，从上海“一个龙头、三个中心”的战略 与定量相结合的方法，提出r高速公路网的规划方案，并对规划方案进行r评价。 关键词高速公路规划 1．前言 上海”一个龙头、三个中心”的地位，使得J1海与周边地区需要便捷高效的联系，特别是国际航运中心地 位的确立，随着深水港区、外高桥港区、浦东国际机场的建成，在内陆腹地结点与对外出口结点(枢纽港区、国 际机场)问建立快速便捷的交通联系的要求更为迫切，同时，随着城市化水平的不断提高，上海市中心城与规 划新城(县城)之间，及各个新城县城之间也需簧紧密和快速的联系，目前上海的公路系统，特别是高速公路 体系尚不能适应这种需要，为此，有必要从上海的战略地位和今后的经济发展出发，规划建设一个便利、快 捷，与市域其它道路、与外省市公路有良好衔接的岛速公路网络，为上海经济的进一步腾飞创造良好的外部 环境。 2．上海市公路现状 ●公路网等级低，密度小 knl．低于北京市的079km／km，厦门市的0 08km／km； ●高速公路里程短，密度低，未成网 (1)全市高速公路更少，日前只有91km，仪占总通车里程的22％，人口面秘密度为030，与先进国家相 比．差距很大，而且至今尚未形成通行能力大、运行速度快的高等级公路主骨架运输网络，车辆不易上高速公 路，通车效率较低。 高速公路指标对比 表1 区域／N家 上海 东京 纽约 旧金山 韩国 荷兰 比利时 德国 天津 北京 —、 9l 316 1287 596 16862150182510955144 lOl I高速里程(km) 1人口面积密度 0．30 2．06 5 43 5．05 286 2 84 0．87 2．03 0．32 0．30 3．面临的形势 去年以来，国家为抵御亚洲金融风波的影响，采取了积极的财政政策，走扩大内需之路，加大了对基础设 应形势重新调整了自己的高速公路发展规划，高标准、高起点建设自己的高速公路网。见表2。 ——184—— 上海审公路学会第四届耳刍学木论趸集 各省的高速公路建设规划 表2 省份 高速里程(km) ……～ 一一 高速直接连通覆盖全省30％的人r1，省辖市通高速公路，，肯内公路交通实现 江苏省 二二旦，!查： 浙江省 塞堡鱼堕(些!至鳓照州尊高蔓坌路网；叠 ～ ～ 以广州为枢纽贯通珠江三角洲和粤西两梨，联结粤北山区的高速公路主骨 广东省 架，实现肯会与各市通高速公路 ⅡJ东省 省会副各市驻地由高速公路连接，高速直达，当n往返 四JII省 以高速公路为龙头，建成长江1线和高速公路主骨架构成的水陆联运网络 今年，国家将继续实行积极的财政政策，加大围内投资需求力度，一≯社会公路建设投资计划1800亿元， 上海应抓住这难得的发展机遄J』口快高速公路建设=同时，从上海今后的发候来看，也迫协需要建设高速公路 来给其支撑，下面从三个方面作一简饕分析： ●长江三角洲的幅射的需要 上海作为我吲社会