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隧道围岩监控量测 闰志刚 (西安公路变通大学 摘 要 本文主要阐述了隧道围岩监控量测的重要性以及在隧道工程施工实践中的作用． 关键词 公路隧道围岩监控量测实例 1 隧道现场监控量测的重要性 隧道是一种特殊的工程结构体系，从岩体力学角度看，它们是处于与围岩相互作用体系之 中的结构物；从地质力学的角度看，它们是处于千变万化地质体之中的单元体。在这样的岩体 和地质体中，隧道一经开挖，其中所包容的原状力学体系被打破，四周原有的力学状态已经改 变。随着开挖断面增大或者深度的增长，这种改变在不断延续。在支护敷设后的一段时间内， 虽然力学状态的改变受到控制。但是支护与围岩体之问的力学作用还没有达到最终平衡。随着 时间的推移以及根据信息得到的资料，对支护作若干变动，这种力学状态的改变才逐渐停止， 支护与围岩体间力学作用体系逐渐达到最终平衡。 由于隧道处于千变万化的岩体之中，所受外力是不明确的。迄今为止，国内外的学术界和 工程界对外荷体系的分布和量值还处于研究和假定阶段，这就决定了隧道与地下工程设计是 在若干假定条件下进行的。目前，国内外还没有那一学派、那一学者敢断言其设计假定是最终 的、最正确的选择。 实验性研究，特别是隧道的监控量测是从个体到群体解决隧道设计、施工系统问题的一种 重要手段和主要途径。可以断言，如果没有这个手段和途径，要最终解决复杂围岩中的隧道工 程问题是不可想象的。正因为如此．国内外许多隧道工程都应用了并正在不断应用现场监控量 测方法来对付工程中出现的复杂力学问题。 事实证明．单独使用力学计算方法或经验方法都不能取得较好的效果。片面强调其中某一 种手段而排斥另一种手段也是不正确的。为了选择隧道工程设计的正确途径，一方面要使经验 方法科学化；另一方面则要使设计中所进行的力学计算具有实际背景。 为了作到这一点，现场量测起着特别重要的作用。可以把隧道开挖后围岩和支护系统力学 形态的变化作为判断围岩稳定性和支护系统可靠性的依据，把施工监测所获得的信息加以处 理．与工程类比的经验方法相结合，建立一些必要的判断准则，借以直接利用量测结果(经处 理)，及时地调整、确定支护参数或进行施工决策。 现场监控量测如此之重要，它是隧道按新奥法施工的一个必不可少的重要环节。尽管《公 路隧道施工技术规范》作了具体规定，据作者本人在隧道施工现场的所见所闻，现场监控量测 ·113· 情况不容乐观。人们对监控量测在隧道工程中的作用还没有充分的认识。诚如著名岩石力学 专家米勒所说，“在岩土工程．特别是在隧道工程中，变形量测的重要性尚未被很多人所认识。 有些人把重要的现场监控量测过程看成是仅仅是为了满足科研的奢望偶而使用一下的时髦。 同这种观点相反，对岩士结构，特别是对隧道的形态所进行的现场监控量测己被证明，其重要 性犹如对钢结构和混凝土结构所进行的静力计算一样。” 鉴于此，我们有必要提高监控量测在隧道工程中的作用认识，自觉地在隧道工程实践中应 用监控量测技术，以达到安全、经济、高效地修建更多、更好的隧道工程。 2工程实例 在隧道工程施工实践中，重视与轻视隧道围岩监控量测往往会得出截然不同的结果。 2．1雷公山隧道 2．1．1工程概况 雷公山隧道系双线电气化铁路隧道，全长3679m，为京九线上第二长隧。设计为复合式衬 砌，采用新奥法施工。其洞身主要穿越寒武系下统板岩与白垩系下统钙质粉砂岩、砂砾岩、硅铁 质砾岩。其地层古老．地质结构复杂，岩层节理、裂隙发育、褶皱、扭曲严重，断层交错，向背斜构 造发育，三条大断层破碎带，两条岩性不整合接触带穿插，且岩质软弱、破碎，富含地下水。进口 46m为超浅埋偏压地段，覆盖层厚仅为4～9m，泥质粉砂岩．风化极严重，属I类围岩。 2．1．2现场监控量测避免了大塌方发生 由于本隧道穿过的是岩层节理、裂隙如此发育，褶皱、扭曲严重，且岩质软弱、破碎，施工中 易发生塌方，但是由于重视了现场监控量测，及时将信息反馈施工，采取有效措施，避免了大塌 方的发生。 达到17mm，时间一位移曲线出现反弯点，现场观察也发现支护出现裂缝、脱皮现象，马上采取 措施对初期支护进行补强；增设径向锚杆、挂网加喷10cm混凝土；经观察仍不能抑制其变形．