通信天线方向图品质的“船模法”分析.pdfVIP

1999年全国天线理论、电磁散射与逆散射学术会议论文集 ＼J5∈}，2 。 通信天线方向图品质的“船模法分析 张坤元黄嵩高郑生全黄琼 武汉市6429l信箱17分箱43∞64 摘 要 回顾与总结我国舰艇总体设计的经验，实船上的天线辐射方向图的品质变差。按GJB236-93标准， 仅仅是个园度的问题，事实上园度(即GJB236—93中的失真度)并没有反映天线增益和效率的影响，它 只是方向图在所有水平方位上均匀辐射的程度；近似完美的园形方向图可能有非常低的增益而标上很高 的品质，这是不全面的，甚至是不正确的。 本文提出的天线辐射方向图的品质包括同品质和增益品质，并从品质的建模、模型天线辐射方向 图测量、数据处理分析三个方面介绍了一种天线方向图新的评估方法，从而使我们能更加合理、全面、 科学地评价一蟠天线方向图成为可能． 关键词；天线辐射方向图 方向图品质／园品质 增益品质)船模法 匿度方块合成 视在驻 十，‘、—．，．．．-—--．．．，．。．一-，．．．．．、一，， 波比 ，‘ _， 一、前言 通信天线的所有技术参数都是为了保证有一个希望的辐射方向图，反过来，天线的辐射方向图应含 有天线的所有技术参数．它不仅只是天线的作用方位、驻波比和阻抗，而且也表示了天线的增益和作用 距离等。通信天线的主要战术技术指标是一定输入功率下的作用距离和方位。衡量全向通信天线品质好 坏的参数，仅仅用它图形的园度是不够的，很可能一付天线在舰船上的方向图很园而增益很低，根本保 证不了通信的作用距离，这实际上是一付品质缀差的天线。 在海水模拟试验场用舰船鳍尺模拟试验，称作“船模法”．它是舰船天线布置设计的重要步骤．按 照缩尺模型理论，模型天线的增益就等于实船天线的增益。然而．在空气中选择缩比因子L，其模型的导 电率要提高L倍却是件困难的事．实践证明，模型导电率不满足的情况下对天线的方向性、输入阻抗和 驻波比隔离度的影响误差是很小的。完全可以忽略．但不能用来模拟天线的效率和增益．因为效率和增 益是直接和导电率有关的(见毛乃宏、俱新德编著‘天线测量手册P34)．必须另辟途径．我们提出通 信天线品质的“船模法”测量和分析。一方面解决天线增益的模拟问题．另一方面能更全面地分析、模 拟实船天线的品质． 通信的作用方位和距离。在天线辐射方向图上表征为园度和增益．我们把全向天线的园度和增益的 乘积，称之为“天线方向图的品质 二、天线方向图品质的建模 有了天线方向图的品质，只要奁阅发射机的功率和接收机的灵敏度肄参数，就可以根据通信的距离 的方程式和信噪比方程式预测出通信的作用方位和距离．而舰船上天线方向图品质的两个因囊：因度和 增益，都是受舰船土层结构影响的．园度用以往的相对模拟“船模法?可以很好地预测，实践证明其准 确性甚至比实船测量还好．园为实船很难保证旋转半径相等和自然环境下信号的稳定．所以．这里主要 讨论用船模法测量天线方位增益问题。 · 1、问题的关键：标准增益天线的选择 我们知道，测量天线增益常用的方法是对比法．这种方法要有一个已知增益的标准天线．船模{击涮 175 1999年全国天线理论、电磁散射与逆散射学术会议论文集 一籀 量是在海水模拟面上的船模上进行．选用一般的半波偶极于或喇叭标准天线不合适。因为它们已知的增 萼 益是理想空间的增益．因此我们选择海平面上四分之一波长垂直鞭天线作为标准天线，其增益方向圈极 接近于理想导电面上的四分之一波长垂直鞭