考虑碳排放的班轮运输网络优化.pdfVIP

　 　 　 　 　 　 　 第３６卷第２期 上海海 大学学报 Ｖｏｌ．３６　 Ｎｏ．２ ２０１５ ６ Ｊｕｎ．２０１５ 年月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ＤＯＩ １０．１３３４０／ ｊ．ｊｓｍｕ．２０１５．０２．００３ １６７２－９４９８ ２０１５ ０２００１５０５ ： 文章编号： （ ） 考虑碳排放的班轮运输网络优化 郭咏春，胡坚 　 ２０１３０６ （上海海事大学科学研究院，上海 ） 摘要：为通过降低船舶航行速度，减少营运成本，实现船舶节能减排的“双赢”，将船型、船舶数量及 航速作为决策变量，对集装箱船每周总成本最小、碳排放量最小以及碳排放约束下总成本最小等３ 个方案建立非线性模型．利用Ｌｉｎｇｏ软件，通过实例计算进行对比分析，从中选取既符合经济效益 又符合环保效益的最优方案另外，探讨碳约束配额、燃油价格、码头装卸效率等对成本及碳排放量． 的影响，为船公司运营和政府决策提供参考． 关键词：减速慢行；碳排放；节能减排；燃油价格 中图分类号：Ｕ６９２．３；Ｆ５５２．６　 　 　 　 文献标志码：Ａ Ｌｉｎｅｒ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｎｅｔｗｏｒｋ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ＧＵＯ Ｙｏｎｇｃｈｕｎ，ＨＵ Ｊｉａｎｋｕｎ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖ． Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３０６ Ｃｈｉｎａ （ ， ， ， ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｗｉｔｈｔｈｅｐｕｒｐｏｓｅｏｆ ａｃｈｉｅｖｉｎｇｔｈｅ ｗｉｎｗｉｎ ｓｔｒａｔｅｇｙｆｏｒａｓｈｉｐｐｉｎｇｃｏｍｐａｎｙｔｏｒｅｄｕｃｅｏｐｅｒａｔ ： “ ” ｉｎｇ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｂｙ ｓｌｏｗ ｓｔｅａｍｉｎｇ，ｔｈｒｅｅ ｎｏｎｌｉｎｅａｒ ｍｏｄｅｌｓ ａｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｏ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔ ｔｈｅ ｍｉｎｉｍｕｍ ｔｏｔａｌ ｃｏｓｔ ｐｅｒ ｗｅｅｋ，ｔｈｅ ｍｉｎｉｍｕｍ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｍｉｎｉｍｕｍ ｔｏｔａｌ ｃｏｓｔ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｒｅ ｓｔｒａｉｎｔ ｏｆ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ，ｉｎｗｈｉｃｈ ｔｈｅ ｔｙｐｅ，ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｏｆ ｓｈｉｐｓａｒｅ ｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ ａｓｄｅｃｉ ， ｓｉｏｎｖａｒｉａｂｌｅｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｚｉｎｇａｎｅｘａｍｐｌｅｂｙ Ｌｉｎｇｏｓｏｆｔｗａｒｅ ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｐｌａｎｉｓｓｅｌｅｃｔｅｄｗｉｔｈｅｃｏｎｏｍ ｉｃ ａｎｄ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｂｅｎｅｆｉｔｓｆｒｏｍ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｐｌａｎｓ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔｓ ｏｆ ｃａｒｂｏｎ ｃｏｎｓｔｒａｉｎｔ ｑｕｏｔａｓ，ｆｕｅｌ ｐｒｉｃｅ ａｎｄ ｈａｎｄｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｃ