地铁行车荷载作用下淤泥质粘土累积应变效应特性的试验研究.pdfVIP

城市地质环境与可持续发展论坛论文集 中国 上海2010．8．23～8．26 地铁行车荷载作用下淤泥质粘土累积应变效应特 性的试验研究 唐益群1’2，刘莎2，王建秀1’2，杨坪1’2 (1．『一济大学岩土及地下工程教育部藿点实验室，上海200092；2．同济大学地下建筑与工程系，上海200092) 摘要：中国卜海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质粘土层中，在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降， 有些区段隧道轴线沉降量已超过20cm，引起了一系列环境地质问题。本文以上海第④层原状淤泥质粘土为研究对象，通过 室内循环三轴试验，模拟地铁运营过程中产生的振动荷载，研究荷载作用下上海淤泥质粘土的累积应变、孔隙水压力及再固 结后的Cu抗剪强度的变化规律，并分析加载过程中排水状态因素对土体特性的影响，得到一些重要结论，为上海地区地铁 运营阶段行车荷载作用下土体变形，引起隧道轴线沉降的预测和防治提供了有价值地参考。 关键词：地铁行车荷载；淤泥质粘土：循环三轴试验：累积应变：孔隙水压力 onthebehaviorof under Experimentalstudy muddyclay subwayloading Sha2，Wang Tang Jian-xiul’-，YangPin912 Yi．qunl”，Liu ofGeotechnicaland (1 Laboratory UndergroundEngineeringofMinistryofEducation,TongjiUniversity,Shanghai，200092： Key ofGeotechnical 2．Dcpartmem Engineering，Ton裔iUniversity,Shanghai，200092) the triaxial vibration issimulaled． Abstract：Duringcyclic test，the loadingproducedbyShanghaiundergroundsubwayrunning accumulatedstrainand water ofundisturbed underthis is The lawof subway developmental pore pressure muddyclay loading studied。In effectofdrainedcondition onthe of isalso the muddyclay analyzed．At addition，the duringcyclicloadingproperties endofthis conclusionsare are usefultothe and oftunnel important presented，whichvery predictingcontrolling paper,several settlementcaused bysubwayrunning． traixial water Keywords：subwayloading；muddyclay；cyclictest；accumulatedstrain；porepressur