水泥路面结构可靠度影响因素分析.pdfVIP

北 方 交 通 2015年第2期 文章编号：1673—6052(2015)02—0066—04DOI：10．15996／j．cnki．蝎t．2015．02．018 水泥路面结构可靠度影响因素分析 郭少华 (辽宁省交通规划设计院沈阳市110166) 摘要：水泥路面结构的结构参数、使用环境和交通荷载都具有随机性，设计、施工和使用过程中各因素的变 异性都会影响路面结构的可靠度。分析了各因素的变异性大小和其对结构可靠度的影响，其中面层厚度、模量与 强度以及基层顶面模量是路面结构可靠度的显著因素，施工中应控制这些参数的变异水平。 关键词：路面结构可靠度；路面结构参数；交通荷载参数；变异水平 中图分类号：U418．6 文献标识码：B l概述 计当量轴次，二者可认为是独立而不相关的。在同 水泥路面是我国等级公路的主要路面结构形式 样的设计标准下，路面结构的可靠度可表示为： 之一，水泥路面的主要优点是结构强度高，耐久性 Ps=P(Nn) 好，设计寿命长，然而已建成的水泥路面结构，往往 式中：N，n——路面结构使用寿命、累计标准轴次。 在未达到设计寿命时就出现断板、裂缝等病害，这说 路面结构能承受的累计标准轴次作用次数N 明路面结构是否可靠存在不确定，需要进行水泥路 (即路面使用寿命)由路面结构性质和工作环境决 面结构可靠度的研究。 定，包括结构组合形式、结构层材料性质、接缝连接 2水泥路面结构可靠度的概念 形式和排水条件，这些参数的变异水平通常由路面 结构在使用期内其承受的荷载和结构本身的几 施工管理水平控制，由于温度应力的存在，路面所处 何物理参数都具有随机性，这种随机性使得结构的 工作环境中温度变化也会影响路面的使用寿命；累 使用寿命也具有不确定性，因此工程上把结构在规 计轴载作用次数n取决于路面建成后实际交通量情 定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率定 况。因此，水泥路面的结构度影响因素分为路面使 义为结构可靠度。路面结构的可靠度可以定义为， 用寿命参数和交通荷载参数两类。 在规定的使用期内，在规定的交通和环境条件下，路 3水泥路面使用寿命参数的变异性分析 面使用性能满足预定水平要求的概率。 3．1 面层厚度与模量的变异性分析 我国水泥路面设计方法采用行车荷载和温度荷 面层是水泥路面的主要承重层，面层厚度对路 载综合作用下不产生疲劳开裂为设计标准，水泥路 面的承载力和路面结构使用寿命有很大的影响。面 面的可靠度可定义为： 层厚度在路面服役过程中变化很小，其变异性主要 Ps=P(叮。，+盯。fr) 由施工质量控制。在施工过程中，一般由模板控制 式中：叮。，，仃。一荷载疲劳应力、温度疲劳应力； 顶面高程，因此顶面高程控制较为均匀，面层厚度的 C一弯拉强度。 差异主要是由于板底不平整造成的。 由于弯拉强度随机变量与荷载疲劳应力与温度 对黑龙江地区8条水泥路面进行了路面调查， 疲劳应力之和有关，随机变量不完全独立，上式求解 所调查的路段均为已建成二级公路，投入运营约十 可靠度较为困难。而由路面结构组合和材料性质决 年。路面结构形式为普通水泥混凝土路面，基层为 定的，路面结构能承受的累计交通荷载作用次数，也 水泥稳定类半刚性基层，面层设计厚度均为2