单元机组协调控制系统(三).ppt

3.3 实际的机炉协调控制系统分析 实例1：综合协调模式的主控器 3.4 机炉主控制器的运行方式管理逻辑 一、主控制器运行方式的切换过程 二、主控制器运行方式升级管理逻辑的分析方法 三、主控制器运行方式降级管理逻辑的分析方法 四、 “自动许可”和 “强制手动”逻辑的关系 五、 “强制手动”逻辑的分析方法 六、“自动许可”和“强制手动”逻辑分析实例 一、主控制器运行方式的切换过程 主控制器工作方式管理逻辑遵循的一般原则 系统各种工作方式互相排斥：一定时刻只能处于一种方式。 升级管理：基础模式下，单个主控器手动方式升一级为压力自动模式。压力自动模式下，另一侧主控器由手动升级为自动，则系统同时升级为压力、功率自动模式：协调模式。 降级管理：下级调节器遥控不许可，则对应的主控制器强制手动。协调模式下，机、炉主控制器之一切换至手动，系统转为压力控制模式；如果机、炉主控制器全部切换至手动，则系统降级为基础模式。 二、主控制器运行方式升级管理逻辑的分析方法 1、在主控制器升级过程中可以选取的两套方案 2、第一套升级方案中需要考虑的控制逻辑 3、第二套升级方案中需要考虑的控制逻辑 1、在主控制器升级过程中可以选取的两套方案 （1） 从BASE（基础）方式到TF方式，再到CCS方式。BASE（基础）方式下，先将机主控制器投入自动，进入TF方式；在TF方式，将炉主控制器投入自动，进入CCS方式。 （2） 从BASE（基础）方式到BF方式，再到CCS方式。BASE（基础）方式下，先将炉主控制器投入自动，进入BF方式；在BF方式，将机主控制器投入自动，进入CCS方式。 2、第一套升级方案中需要考虑的控制逻辑 （1）机主控制器投自动许可逻辑。实际上可以理解为，机组具备投压力自动回路的条件判断。应该考虑以下基本因素： （2）炉主控制器投自动许可逻辑。实际上可以理解为，机组具备投功率自动回路的条件判断。 （1）机主控制器投自动许可逻辑 应该考虑以下基本因素 旁路已经关闭。 DEH已经投入遥控。 机组的压力在规定范围。 主汽压力偏差在规定范围（跟踪回路正常）。 主汽压力测点正常（2/3）。 （2）炉主控制器投自动许可逻辑 应该考虑以下基本因素 机组能保持在TF方式。旁路处于关闭状态；机组的压力在规定范围；压力测点正常（2/3）。 同时，压力偏差在规定范围，压力调节品质较好。 燃料主控已经投入遥控。 功率偏差在规定范围（跟踪回路正常）。 功率测点正常（2/3）。 3、第二套升级方案中需要考虑的控制逻辑 （1）炉主控制器投自动许可逻辑。实际上可以理解为，机组具备投压力自动回路的条件判断。 （2）机主控制器投自动许可逻辑。实际上可以理解为，机组具备投功率自动回路的条件判断。 （1）炉主控制器投自动许可逻辑。 应该考虑以下基本因素 旁路已经关闭。 燃料主控已经投入遥控。 机组的主汽压力在规定范围。 主汽压力偏差在规定范围（跟踪回路正常）。 主汽压力测点正常（2/3）。 调节级后压力测点正常（2/3）。 汽包压力（汽包炉）或中间点压力（直流炉）测点正常（2/3）。 （2）机主控制器投自动许可逻辑 应该考虑以下基本因素 机组能保持在BF方式。旁路处于关闭状态；机组的压力在规定范围；压力测点正常（2/3）。 同时，主汽压力偏差在规定范围，压力调节品质较好。 DEH已经投入遥控。 功率偏差在规定范围（跟踪回路正常）。 功率测点正常（2/3）。 三、主控制器运行方式降级管理逻辑的分析方法 在主控制器降级过程中，需要考虑五种情况： 1、从CCS方式降级至TF方式。 2、从CCS方式降级至BF方式。 3、从CCS方式降级至BASE方式。 4、从TF方式降级至BASE方式。 5、从BF方式降级至BASE方式。 1、从CCS方式降级至TF方式 燃料主控遥控方式切除（或称燃料主控强制手动，实质为切换为就地自动）。 功率偏差超过规定值。 功率测点故障。 RB保护动作。 运行人员按下炉主控制器切换手动按钮。 2、从CCS方式降级至BF方式 DEH遥控方式切除。 功率偏差超过规定值。 功率测点故障。 运行人员按下机主控制器切换手动按钮。 3、从CCS方式降级至BASE方式 MFT或FCB保护动作。 旁路打开 主汽压力偏差超过规定值。 主汽压力测点故障。 主汽压力超过规定值 运行人员按下BASE方式按钮。 4、从TF方式降级至BASE方式 DEH遥控方式切除。 主汽压力偏差超过规定值。 主汽压力测点故障。 运行人员按下机主控制器切换手动按钮。 5、从BF方式降级至BASE方式 燃料主控遥控方式切除（或称燃料主控强制手动，实质为切换为就地自动）。 调节级后压力测点故障。 汽包压力（汽包炉）或中间点压力（直流炉）测点故障。 主汽压力偏差超过规定值。 主汽压力超过规定值