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地铁A型车车端能量吸收系统配置研究.pdfVIP

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  • 2018-04-23 发布于安徽
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地铁A型车车端能量吸收系统配置研究.pdf

    一个整体能量吸收 根据吸能装置刚 ￡接碰撞的断面， 一致，从直接冲击J 5 6 图3列车撞i 缓冲器行程 直接撞击断 内刚好吸收 器、压溃管、还 ？行程300mm， 撞击的断面，身 八个断面压溃笔 议的蜘 己8kn~ 从事车钩缓冲 jibo_48@163.cc 地铁A型车车端能量吸收系统配置研究 作者： 刘继波 作者单位： 青岛四方车辆研究所有限公司钩缓事业本部 山东青岛 266031 引用本文格式：刘继波 地铁A型车车端能量吸收系统配置研究[会议论文] 2012

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