油气回收中膜分离技术应用开发的研究.pdfVIP

油气回收中膜分离技术应用开发研究 * 花开胜 施伟 大连化学物理研究所膜技术国家工程研究中心，大连 116023 摘要： 随着节能、环保意识的日益增强，对油品在运输、中转过程中的三次油气回收的 要求越加突出。对于三次油气回收技术，主要取决于实现高回收率的同时，最大幅度的降低 投资和运行成本。本文以加油站膜分离油气回收技术的应用开发研究，通过膜分离技术不同 工艺的组合，分析了不同工艺条件对膜分离回收性能的影响，以及在不同工艺组合中膜分离 回收装置的投资和运行费用情况。为优化膜分离技术油气回收工艺及经济效益核算提供了理 论依据和实际参数。 关键词： 油气回收，膜分离 前言 随着石油工业的发展，石油及其产品的储输量逐年增加，与此同时由石油及其产品的储 输而产生的溢油、漏油以及油气、废水、废料的排放越来越严重的污染环境。油品在储运过 程中的损耗量一般为其加工量的 1~4‰，我国每年损耗的油气量在百万吨以上。根据相关实 测数据，槽车在加油站卸油时，由油罐呼吸口排出的油气含量约在 1000g/m3,远高于现在国 家制定的 25g/m3 排放标准。油蒸气挥发到空气中的主要危害是造成资源浪费、环境污染。 同时，在油气大量积聚易形成易燃易爆场所，危害到周边建筑及人员的安全。 目前，可用于油气回收的技术有吸收、吸附、冷凝、膜分离。膜分离油气回收技术在 20 世纪末进入市场，其主要集中在欧美日等发达国家和地区。在我国，膜分离油气回收技 术在本世纪初开始兴起，膜分离技术尚未成熟的观点正逐渐被打破。2007 年京津冀地区加 油站油气排放处理设备首批采购中，膜分离油气回收占了相当的比例。本文就膜分离技术在 油气回收中的应用进行分析探讨。 1、 膜分离油气回收技术 膜分离技术是依靠膜材料对不同气体的优先透过性将油气/空气进行分离，其动力为膜 两侧的压差。因此，膜分离技术一般需要与压缩/冷凝等工艺集成，以充分发挥其技术优点。 1.1 膜分离油气回收工艺 图 1 为大连张辛路加油站油气回收装置工艺流程，该流程采用了压缩/吸收/膜分离/抽 真空集成工艺，设计处理能力为 20Nm3/h。该工艺设计在考虑加油机加油过程中油气回收的 同时，考虑了槽车卸油过程的油气回收。该流程可以放大到油库的油气回收中。 汽车加油过程中产生的油气，被变频真空泵抽吸输送至汽油储罐，汽油储罐通气管上安 装真空压力帽，加油机油气量大于加油量，超量气体无法排出油罐，油罐内部会形成一定的 微正压。同样，当槽车进行卸油作业时，油槽车内部的汽油卸入储油罐，由于储油罐气相空 间的减小，储油罐内部也会形成一定的微正压。 膜分离油气回收装置通过监测油罐的压力来控制系统间歇式自动启停。油气经压缩机/ 冷凝后送入吸收塔用低标号汽油吸收，从吸收塔顶流出的饱和油气/空气混合气进入膜分离 进一步回收其中的油气。经膜分离后，产生两股物流：富集油气的渗透气，经真空泵抽真空 泵后返回压缩机前循环；另一股为净化后的空气，其中油气含量在 20g/m3 左右，通过尾气 排放管线对空排放。 真空压力帽 膜分离 真空泵 压缩机 吸收塔 贫油泵 97#汽油储罐 90#汽油储罐 图1、加油站膜分离油气回收工艺流程一 该流程充分发挥了各工艺的优点，首先利用压缩机将原料气升压，为膜分离提供推动力 的同时，提升了冷凝、吸收的效果，冷凝、吸收的效率增