旋喷桩加固桥梁特殊软弱地基工程技术探讨.pdfVIP

参考文献 1韩林海．钟善桐钢管混凝土力学大连：大连理工大学出版社，1996 2钟善桐．钢管混凝土结构哈尔滨：黑龙江科学技术出版社，J994 3汤关祚．等钢管混凝土基本力学性能的研究建筑结构学报，1992，(1)：13—31 4蔡绍怀钢管混凝土结构的计算与应用北京：中国建筑工业出版社，1989 5李继读钢管混凝土轴压承载力的研究．工业建筑，1985，(2)：25—31 andresearchinandrIⅡxed structuresinIn：Proc 6 composite Japa。l oftheImerConferonSteel·Concrete development building Composite WakabayashiM．Recent Structures．Slovakia，1994：2．37—242 7 constructionIn：ConferenceofInternational蛐r∞‘：eOn Construction—ConventionalandIn- RHi吐strellgthmaterialsincomposite Report Composite Bridge novative．Austria：Innsbmek，1997：29～40 旋喷桩加固桥梁特殊软弱地基工程技术探讨 刘玉柱1王福寿2 (1山西原太高速公路总指挥部 2山西太旧高速公路管理局) 摘要在国家重点工程山西太原至旧关高速公路中段两座桥梁特殊软地基处置中首次采用了旋喷桩加固软弱 地基的新技术。本文集中阐述了旋喷桩加固软弱地基的设计方案、实施参数、施工工艺、质量检测及通车使用后的 质量效果；详细地从几种检测数据中，分析论证了其工程质量的可靠性，证明了在容许荷载作用下桩体基本处于弹 性状态；探讨了旋喷桩在高速公路软地基处置中的适用性及对已完工程的基础下沉加固处置的经济性和实用性， 对旋喷桩加固特殊软弱地基处理这一方法进行了理论升华。 关键词特殊软弱下沉地基旋喷桩加固处置 旋喷桩是高压喷射注浆的主要内容，最早始于70年代的日本，主要用于土木工程中的建筑物沉降处置。 80年代起逐步推广于西欧各国。我国于80年代末在土木工程软地基处置中开始应用。在近几年中，作为 高科技新技术用于桥梁超长大桩径桩基缺陷处理及建筑物密集的不停产的厂房沉降中难以解决的缺陷处 置。我省的太旧高速公路首次在桥基工程中应用，它具有固结强度高、适用范围广、经济效益好、质量可靠的 特点。 在太旧高速公路中段处置桥梁软地基施工中，首次应用了旋喷桩加固软弱地基的新技术。其中K60+ 体在一个月内沉降量达25．3 rrⅡn的情况下进行加固处理应用的。从通车近两年的使用情况看，质量情况良 好。 1成桩机理 1．1基本方法 旋喷桩是高压注浆的一个组成部分，是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进至预定深度，然后用高压 泥浆液以20MPa左右的压力从喷嘴中喷出来，形成高压流，强力冲击破坏土体。当高压喷射流以大能量、快 速度的旋转动压超过土体结构强度时，土粒便从土体中分解剥落下来。土粒在高压喷射流的冲击力、离心力 和重力作用下与浆液旋转搅拌混合，并按一定的浆土比例重新排列。浆液凝固后便在土中形成固结体。 1．2固结机理 旋喷桩所采用硬化剂，主要是水泥浆，旋喷固结体是一种特殊的水泥．土网络结构。水泥．土中的水泥水 化反应后，在土颗粒的周围形成了各种水化物结晶，它们不断地生长、延伸。特别是钙矾石的针状结晶很快 地生长交织在一起形成空间的网络结构。土体被分割包围在这些水泥形成的网络骨架中间。并且由于水泥 的各种成分所生成的胶凝膜，逐渐发展连接起来形成为胶凝体。结晶体与胶凝体相互包围渗透并达到一种 426 稳定状态，这就是水泥．土固结硬化的开始。另外随着土和水泥水化物理化学反应，增强了水泥．土强度增 长。 ’ 2设计方案 21方案的确定 太