综述郑西客用专线道忿技术特性.pdfVIP

谢文磊 常运娇 联结，其锁 闭结构采用机械锁 闭， 摘 要：随着我国高速铁路的不断发展，高速道岔的安全、稳定运行尤 通过两个锁闭位置的互锁使道岔锁 为重要。通过Cogifer(科吉富)高速道岔在郑西铁路客运专线中的实际应 闭安全可靠 。拐肘能够提供的持续 用，分析、总结出科吉富道岔结构及其道岔转辙、外锁闭和密贴检查等 锁闭力 ≥20kN。科吉富道岔VCC、 装置的技术特点及其对我国高速铁路发展起到的重要作用。 VPMeI,锁 闭装置能够适应尖轨、芯 关键词：高速铁路；道岔；分析；总结 轨的自由伸缩，避免道岔转换过程 我国铁路按照 “引进先进技 辙装置组成 (图1)。中国的科吉富 中的卡阻。通过拐肘上 的锁闭检查 术，联合设计生产 ，打造 中国品 道岔转辙装置采用客专国产ZDJ9型 器接点实时向监控系统提供道岔锁 牌”的原则，以技术许可方式引进 转辙机，该转辙机具有转换力大， 闭状况，确保行车的安全。 了法 国Vossloh Cogifer公司的高 动作稳定可靠 ，寿命长 ，既适用于 2．1．1尖轨VCC锁 闭检查器 速道岔设计 、制造技术。并结合 中 分动外锁闭，又适用于联动 内锁闭 VCC锁闭检查器是用于道岔尖 国客运专线道岔实际情况进行了设 等优点。科吉富道岔的外锁 闭分为 轨部位的外锁闭装置 (图2)，确保 计修正和改进。本文结合C0gifer 尖轨外锁 闭和芯轨外锁 闭两种 ，分 道岔尖轨定位与反位的位置 。其锁 (科吉富)道岔在郑西铁路客用专 别采用尖轨外锁闭(VCC)检查器和 闭结构安全可靠，通过C型臂与两个 线中的实际应用，对其道岔进行技 芯轨外锁闭 (VPM)检查器。VCC 锁 闭位置的配合能够提供的持续锁 术分析。 和VPM锁闭检查器具有持续锁 闭力 闭力 ，锁闭完成后，通过串联到道 强，工作稳定等特点。此外 ，VCC 岔表示 电路 的接点，将道岔锁闭信 1 科吉富道岔结构组成 和VPM具有锁闭检查功能，在道岔 息纳入联锁系统。 科吉富道岔主要 由道岔外锁 闭 表示 电路中串联锁闭检查器接点， VCC锁闭检查器功能与动作： 装置、道岔密贴检查装置、道岔转 可将道岔锁 闭信息反馈给计算机联 (1)道岔锁闭在定位。道岔左尖 锁系统。科吉富道岔采用Paulve密 轨在密贴位置，左边的VCc#b锁闭 贴检查器 ，用于检查道岔密贴情 况 ，通过两对接点实时监测尖轨 、 芯轨的状态。 2 科吉富道岔相关装置技术特眭 2．1锁闭检查装置 科吉富道岔锁闭装置采用拐肘 图1 科吉富道岔结构组成 型外锁 闭结构，拐肘之间通过杆件 图2 VCC锁闭检查器 谢文磊 ：兰州交通大学 自动化与 电气工程学院，硕士研 究生 ，甘肃兰州 730070 l贝代城市轨腽交垣 512011MODERNURBAN