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JC法计算沥青路面结构可靠度的探讨 孙长新 (广东省交通科学研究所) c法基 【暂蔓]瘫文概进了目前嚣田在沥青路面结村可譬度计算中采用的几种方{圭所存在的同题，应用J c法计算精庄。通过大量 本原理，探讨了Jc、诖在沥青路面结构可誊度计算申时应用，并初步探W了J 莳计算隶啊，Jc}圭具有适应性好、计算速度性、计彝精度高荨特点，可以推广作为今后设计幕甩的计 算沥青路面单一指标可蕈度硬络柠系境可毒度的方祛a 一、引言 经交通部。八五”期问科研顼目。沥青路面结构可靠性研究”课题几年的研究工作， 戎国在沥青路面结构设计参数及结构可靠性分析等方面进行了深入的研究，取得了丰硕的 成果。该研究项目的完成，为我国沥青路面结构从定值型设计到概率型设计的转变奠定的 基础，但是该成果还满足不了实际工作中应用的需要，有些方面还有进一步开展深入研究 的必要。例如在沥青路面结构可靠度计算方面，目前主要提出的方法有蒙特卡洛法、显式 化法，一次二阶矩中心点法，直接积分法等。我们知道，蒙特卡洛法采用随机抽样的方法 统计结构可靠度，它是一种相对精确的方法，但由于需要大量的抽样，敬需要花费大量的 机时。在实际应用时，过长的机时往往让人难于接受。显式化法仅在四层体系以下精霞较 好，对四层以上体系显式化法精度却难于保证和考察。一次=阶矩中心点法当随机变量为 正态分布且状态函数为线性时计算结果才是准确的，而对其它类型的分布，则不能用此法 进行计算或计算结果偏差较大。直接积分法计算速度较快，计算精度较高，但一般也要求 随机变量为正态分布，且当结构层数较多时，计算更繁复，故其适甩性也受到限{5噍。由于 结构可靠度是结构可靠性的直接量化指标，可靠度的计算将是该理沦应用中应泼解决的重 要问题之一。本文针对目前可靠度计算所采甩的方法存在这样或郧祥的不足，探讨了】C 法在沥青路面结构可靠度计算中的应用。 二、Jc法基本原理简介 J ackwi t e r ii i es l c法最早由拉克维茨(R z)和菲斯莱(B d—F s e r)提出，也称为R—F法，由于其具有较好的适应性和计算精度与速度，被国际安全 Cs B5 01 5 学会联合委员会(J s)采用。中国《工程结构可靠度设计统一标准(G 3—9 1。 2)》也规定采用该法计算结构可靠度‘1 从原理上湃，JC法实际上是一次二阶矩中心点法的改进。它是针对～次=阶矩中心 点法的主要缺点，考虑基本变量的实际分布，除正态外，对非正态变量进行当量处理，将 极限状态功能函数选择在与结构最大可能失效的设计验算点P+上，采用泰勒级数展开， 139 使之线性化，并求解结构可靠度指标口值t尽管该法也作了线性处理，但由于采用P’作 为计算点，计算误差已大大减小了。 设结构极限状态方程为 Z—g(X1，x2．…X。)=0 当量正态处理以后， 将式(1)按泰勒级数展开， 到‘21 x：3m女i—al口口女I (i=1，2，…。n) (2) 式中m女t，a女t为变量xt当量正态化处理后平均值及标准差，。。为交量灵敏系数。显然 式(2)含x l及F共n+1个未知数，需要采用迭代法求解。 三、Jc法计算沥青路面单一指标可靠度 1、沥青路面结构可靠度计算模型 按照文‘31的规定，本文采用的沥青路面结构可靠度计算的数学模型为