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当前粉末冶金制品行业发展中需思考的问题 倪冠曹 中国机协粉末冶金专业协会 国粉末冶金制品行业经过近十年的发展，销 售额和生产规模已增长5倍，从1998年的7个 亿发展至目前的近35亿，速度之快，前所未有。 长江三角洲成为高速发展的地区，同时延及广 东，重庆、福建和渤海湾.有近十家日本，韩国，台 湾，美国的独资企业进入大陆。本行业虽然在总 量上与发达国家相比差距甚远。但是其发展势头 令国外同仁刮目相看。 C搠p研月2007中国机协粉末冶金协会年会暨发展研讨会报告文莱 从表二可见，其同一类型产品生产厂家繁 3、竞争一“降价扩量”是祸首。引出“世界 多，八仙过海各显神通，很少见到专业化的生产 最低价”。 工厂。特别是行业内大约有80％的工厂这四大行 由于市场狭窄，又无法细分，各企业又要不 业的产品都有，我访问过一些销售额在2000万断发展，因而“降价扩量”是首先的普遍的竞争策 左右的工厂，它们的产品横跨四大行业，有的品 略，大企业要发展，小企业要生存，新办企业要站 种近100种。目前行业内几乎所有企业都想做汽 稳脚，由此引起一场价格战，近五年的价格战造 车零件，一场众鸟争食的“人民战争”早已拉开帷 成目前我国大陆粉末冶金制品是世界最低价。现 幕。这种状况为价格无序竞争，提供了行业内部 将周内汽车发动机带轮和摩托车从动齿轮为例， 的原动力，为主机厂不断压价大开方便之门，这 国际以汽车零件均价为例。 也许是本行业产品价格低廉的可叹之处。 见表三，表四 表三 (砒)(不含税) 年份／品名 2003 2004 2()()5 20()6 2007 百分比 发动机带轮 O．065 0．055 0．05 0．04 0．029 —55％ 从动街轮 O．03 0．028 0．02 0．018 O．015 —50％ 表四 (人民币Yr_．Jg) 地区 欧洲 美国 日本 韩国 台湾 大陆 I汽车零件均价 o．085 O．08 0．075 0．06 0．06 o．035 从上述可以清楚看到降价幅度之惊人，让国 不做好”，可摊派成本。二是，“你行，我也行”，不 际人士目瞪口呆，因而引来了大批国外粉末冶金 计成本和条件进入汽车市场。三是，盲目投入后， 零件的采购商，这种看上去的好事，其实严重影 与其设备能力放空，不如低价生产。四是，做配件 响本行业的长期发展趋势和企业效益，造成原本 做假冒伪劣产品来低价冲击主机配套市场，五是 效益较好企业也无法再向新工艺新技术投资，这 运用免税和退税政策，走边际效益之路。所有这 种恶性循环，是一种慢性自灭现象，特别严重的 些理念和方法都是值得研讨的。 是外资企业看到中国市场汽车的发展，纷纷在中 4、原料——脱缰野马不停蹄。未知何时暂 国建立粉末冶金独资企业，由于他们的品牌效应 休息。 和