朔黄铁路电力设备运行检修优化方案的探讨.pdfVIP

运行装置只要满足以上任一条，备自投状态被取消。配电所主接线示意图如图1所示。 图1 配电所主接线示意图 自闭和贯通馈线断路器均设有自动重合闸、备自投功能，在实际应用中有两种运行方案可选择。 一种方案为主供所1DL的重合闸时间整定为T，备供所2DL的备自投时间整定为T+△T；另一种 方案为为主供所1DL的重合闸时间整定为T+AT，备供所2DL的备自投时间整定为T。假如以第 一种方案、本配电所为主供，线路故障跳闸后，自动重合闸在T时后动作再合一次闸，如果重合成 功，本所仍为主供所；如果线路故障未消除，重合不成功，后加速跳开主供所断路器。此时，对方 (备供)所备自投装置经T+△T时后动作合闸送电，如果成功，DL自动转为重合闸状态变为主供 所，本所DL转为备自投状态变为备投所，如故障未消除则跳开DL。 自闭和贯通电线路中间均设有分段器，与两端配电所DL的重合闸、备自投配合。如果分段器一 端出现永久性故障，分段器会自动断开，将故障段甩掉，使未故障段仍正常供电，从而缩小事故范 围，如图2所示。 B 图2贯通、自闭线路供电示意图 自闭线路由A所主供，贯通线路由B所主供 2电力设备运行的优化方案 鉴于上述电力设备具有的功能应充分利用，合理组合。首先要对各种功能二次接线校验，检查接 线是否正确，是否齐全。其次要对各种功能的微保装置的整定值进行校验整定，通过传动试验甚至各 ——916·--—— 种模拟试验来检验各种功能，确保正确可靠。 2．1正常运行方式的优化方案 1)各配电所两路电源均为主供电源，母联断路器处于分位，母联隔离手车处于合位，I、Ⅱ段 母线(自闭、贯通段)分段运行。当其中一路电源失压后，母联断路器自动投入，即母联断路器双向 备自投装置均投入运行(控制字方式3，方式4均投入)。从一个配电所来讲，不论自闭段还是贯通 段母线均有两个电源。 2)各配电所东贯通为主供电源，断路器投入重合闸，整定时间为T；西贯通为备用电源，断路 器分位，投入备自投，整定时间为T+△T。从一个供电臂看，两端配电所均可供电，相当于两个电 源。 3)各配电所西自闭为主供电源，断路器投入重合闸，整定时间为T；东自闭为备用电源，断路 器处于分位，投入备自投，整定时间为T+△T。从一个供电臂看，两端配电所均可供电，相当于两 个电源。 4)贯通自闭线路上的分段器均处于合位，保护装置位于“自动位”，当线路发生永久性故障时， 可以自动切除故障区段，保证无故障段线路正常供电。 2．2正常运行方式的安全分析 母联备自投由于电气闭锁，且设计的动作条件是与门电路，即数个条件都达到才动作，其准备条 件就有4项，且必须达到15s以上，因此，不会造成将两路电源短接的问题。 主、备所自闭(贯通)重合闸、备自投会不会将两路电源同时合上，造成短路呢?主供所设重合 闸。其整定时间为T，备供所备自投整定时间为T+△T，从时间上拉开距离，故不会使重合闸、备 自投同时动作而使两路电源短接。另外，重合闸的动作条件是断路器在合闸(运行)状态，即采用上 述方案的主供所才可重合闸。备自投的动作条件是断路器在分闸(备用)状态，即采用上述方案的备 用所才可备自投。 至于主供所一路电源失压，母联备自投动作，将I、Ⅱ段母线并联，另一路电源引入，自闭(贯 通)由于电源失压，备用所备自投动作，会不会将两所电源短接呢?因为电源失压，主供的自闭(贯 通)也失压跳闸，断路器跳闸(分闸)把电路切开，故不会把两路电源短接。 由此看来，主供所电源失压，母联备自投将另一路电源接入失压母线段，对主供所自闭(贯通) 似乎没什么意义，但对配电所两段母线而言有了真正意义上的互为备用电源。另一方面自闭或贯通侧 母线都还带有站馈或所用变，母联断路器备自投使其不中断供电。 3电力设备检修的优化方案 在电力设备运行方式优化的前期下，检修非常方便，可不受运输的限制，不中断供电，使检修成 本大为降低，作业的安全性大为提高。 3．1变配电所内检修 将母联断路器撤除备自投，拉在试验位，贯通或自闭改为相邻所主供电，只把相邻所原备供状态 改为主供状态，本所自闭或贯通断路器拉在试验位，电源进线断路器断开并拉在试验位，这样本母线 段全部停电，可以较长时间进行