建设资源节约型、环境友好型炼油工业的探讨.pdfVIP

第一章 实施可持续发展战略，建设资源节约型、环境友好型社会，推进循环经济建设 ·267· 定到2010年，电力供应的23％将来自可再生能源。壳牌公司成立了可再生能源公司，BP公司加 快了对太阳能能源的研究利用。一些石油石化公司还与汽车公司一起联合开发燃料电池，研究将 矿物液体燃料转化为燃料电池用氢的转化器。巴斯夫公司开发了甲醇转化催化剂，与戴姆勒‘克 莱斯勒公司等共同推出了甲醇燃料电池汽车。 油、二甲基醚、含氧化合物等。这些新代用燃料大多不是从石油生产的，基本不含硫、氮和芳烃 等杂质，可以减少污染物的排放，是极清洁的燃料，近年受到高度重视和发展。以天然气或合成 种新方向。壳牌、埃克森美孚、BP和南非萨索尔公司正在加大GTL技术的推广和开发力度。预 Mt／a。目前，我国乙醇汽油正在河南、黑龙 计到2010年，全球GTL油的生产能力可能达到75 江、吉林等地试验使用，国家发改委已批准建设的燃料乙醇生产总能力1．20Mt／a。生物柴油生 产较多的国家主要在欧洲，年总产量约为2．5Mt／a。 二、结构调整 “十五”末期，我国炼油工业的生产能力增幅已有较大回落，但是仍然保持了增长的势头。 “十一五”期间我国石油炼制工业仍将以结构调整为重点，以提高炼油企业的集中度和竞争能力 为目标，加强装置结构的调整，优化资源配置，满足燃油市场的需求。 1．发展具有国际竞争力的石油炼制企业，大幅度提高炼油集中度和资源利用率，形成具有 较强市场竞争力的千万吨级原油加工基地，美国、日本、西欧炼油厂分别减少 Mt／a和16．5 了17座、4座和7座，但原油加工能力分别增加了59．7Mt／a，4．7 Mt／a。炼油厂 和工艺装置趋向规模化和大型化，炼油规模的集中，有利于提高资源利用率和污染治理水平。世 界最大的炼油厂——委内瑞拉的帕拉瓜纳炼油中心的炼油能力已达47Mt／a。而我国目前的最大 型炼油厂的年加工能力为18．5Mt／a，企业平均规模仅相当于世界平均水平的40％左右。 2．调整炼厂的装置结构，增加重整、烷基化、异构化等装置比例，增加加氢比例，进一步 发展重质原料油和馏分油加工工艺。我国石油加工工艺是以催化裂化为主的路线，加氢、重整、 异构化的比例较小。欧美的加氢和清洁产品生产工艺比例达到80％以上，我国目前仅有50％左 右。随着原油性质的日益变差，轻质油需求的大量增加，需要最大限度地把重油转化为高附加值 的交通运输燃料和化工原料。炼油装置结构的优化调整，在提供清洁油品的同时，也有利于减少 污染物的产生量。 3．调整炼油厂布局的结构。我国炼油企业可以分为沿海、沿江和内陆三种类型，布局分散， 除西藏、云南和贵州三省外均有分布。有些炼油企业在建设初期存在选址不当等问题，对当地的 地下水和空气环境质量造成了不利的影响。多数炼油企业分布在经济发达的地区，环境容量的限 制问题越来越突出。特别是对处于“两控区”和水体环境容量问题突出地区的企业，扩建的空 间十分有限，而且要支付更加高昂的排污成本：有些地区随着城市化进程的发展，炼油企业逐渐 受到了城镇的包围，工业生产和城市发展的矛盾十分突出。通过加大关停并转小型炼油企业或低 效装置的力度，2010年前，争取淘汰低效炼油能力2000万t左右。 4．油化结合，走炼油一乙烯一化工一体化道路。把炼油厂、乙烯厂结合起来，实现原料和 产品互供。炼油厂生产的拔头油、石脑油、液化气和干气是乙烯装置的好原料，乙烯装置产生的 氢气和甲烷轻尾气，返给炼油厂作为氢源或制氢原料，芳烃抽余液和MTBE装置抽余液等也可返 回炼厂，用以提高汽油产品质量。炼油与乙烯的结合，采取园区化发展模式，统筹考虑“产品 项目、物流传输、公用辅助工程、环境保护和管理服务”等五个一体化。 5．完善油气集输网络，加强油气储运设施的建设。在铁路、公路i水运和管道等多种运输 中国环境科学学会学术年会优秀论文集(2006) 形式中，管道密闭输送最有利于减少油气损耗。铁路、公路和管道运输方式的损耗比为2：5： 1，输送成本比为3：4．5：1。完善原油，成品油和天然气的集输网络，增加原油的战略储备，可 以大幅度降低运输成本，减轻环境污染，保证油品的稳定供应，提高企业的抗风险能力。