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第26卷 第2期 世 界 海 运 Vol.26 No.2
世 界 海 运
2003年4月 World Shipping
从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响
从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响
高 玮 (武汉理工大学,湖北武汉 430049)
【关键詞】供应链;物流;航运企业
【摘 要】在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,
以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实
表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代
物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合
大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。
【中图分类号】F552 【文献标识码】A 【文章编号】1006-7728(2003)02-0043-02
1从供应链管理看我国航运企业存在的问题 还有一定的差距。据调查,国内航运企业总仓库面积
供应链管理是一种通过前馈的信息流和反馈的物 很大,但具有物流功能的仓库几乎没有。要想满足客
料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商, 户的需要,就必须改造现有仓库,健全其功能。
直到最终用户连成一个整体,加强企业合作,从而提 1.5信息网络发展滞后
高供应链整体运作效率的整体管理模式。据有关资料 所有货主,尤其是大货主、直接货主对掌握信息
统计,供应链管理的实施可以使企业总成本下降 10%, 的要求较高,他们每时每刻都想知道他们的货物已运
使节点企业按时交货率提高15%以上。 送到哪里、商品消耗了多少、还需什么时候补充,他
而从供应链管理的角度看,我国航运企业主要存 们需要服务商的信息系统与他们联网,但目前我国航
在以下问题: 运企业基本上还无法做到。
1.1未能形成完整的物流供应链 1.6缺少物流标准化
客户为了保留利润,不断压缩物流环节的成本, 物流要标准化,否则只能孤立发展,不能实现物
使物流公司在单个环节中的服务几乎无利可图甚至亏 流资源和信息的共享,无法同国际接轨,物流也不可
损,这就要求物流公司必须提供更多的物流服务,扩 能做大、做精。必须建立有利于物流发展并与国际接
展盈利空间。以中远的海尔项目为例,中远只为海尔 轨的体系,规范航运企业的物流业务。
提供成品配送和海运出口,还没做到为其提供从产品 2措 施
下线后到商场的一条龙服务,盈利空间较小。 2.1以客户为中心,真正将客户作为供应链的驱动者
1.2多利润中心造成物流整体规模难以形成 以客户为中心,首先就必须理解客户的要求。客
大的航运企业都有许多下属子公司,都在不同程 户的需求是不断变化的,服务供应商必须能够预期这
度上开展了物流业务。由于各单位只顾自己的利润, 些变化,并对此做出有效反应,不断地改变业务目标。
又没有从属关系,结果如大兵团分散作战,不能发挥 很显然,不同的客户群需要不同的服务及服务水准。
整体优势,远未形成物流规模经营。如,国内某航运 为了让尽可能多的客户满意,服务供应商应该按需求
企业在埃克森美孚项目上,就因为这个原因,报价远 的相似性对客户进行分类,提供个性化服务,并引导
高于市场水平,导致3次报价最终流标。 客户的需求,挖掘潜在的服务领域,提供增值服务。
1.3缺乏物流人才和物流技术的必要支持 2.2大客户战略为突破口,尽快投入到物流实践中去
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