锡张高速C25干硬性混凝土配合比设计研究.pdfVIP

建 材 世 界 2012年 第33卷 第5期 doi：10．3963／j．issn．1674—6066．2012．05．007 锡张高速C25干硬性混凝土配合比设计研究 任志强，陈 涛。，闫文俊。，崔培强4 (i．锡林浩特市养路工区，锡林浩特 026000；2．锡林浩特市交通局，锡林浩特 026000； 3．正镶白旗查汗淖尔养路工区，正镶白旗 013800；4．武汉理工大学硅酸盐建筑材料 国家重点实验室，武汉 430070) 摘 要： 详细介绍了国道207线锡张高速C25干硬性滑模混凝土路缘石工程的原材料选择以及配合比设计方法，从 配合比设计、室内试件成型以及养生等方面介绍了干硬性混凝土配合比计算和施工配合比确定过程中需要注意的问题。 关键词： 干硬性混凝土；配合比设计 StudyonMixDesignofC25Low-sllampConcreteofXi-ZhangExpressway RENZhi-qiang ，CHEN Tao ，YAN Wen-jun。，CUIPei-qiang (1．XliinhotRoadMaintenanceWorkArea，Xilinhot026000，China；2．XilinhotDepartmentofTransportation， Xilinhot026000，China；3．ZhengxiangbaiqiChaga~NurRoadMaintenanceWorkArea，Zheng~angbaiqi013800，China； 4．StateKeyLaboratoryofSilicateMaterialsforAr chitectures，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China) Abstract： Inthispaper，theselectionofrawmaterialsandthedesignmethodofC25low-sllampconcretecurbengi— neeringofXi-zhangexpressway，apartofNO．207nationalhighway，wereintroducedindetail．Thekeypo intsofmix- turecalculationandselectionwerediscussedrespectivelyinthemixturedesigning，indoorspecimensmoldingandCU— ring ofhardconcrete． Keywords： low-sllampconcrete； mixdesign 路缘石滑模混凝土的施工强度和耐久性一直以来都是公路建设施工质量控制中的难点，而滑模混凝土 的原材料组成和施工配合比是影响施工强度和耐久性的主要因素。在混凝土配合比设计计算中，干硬性混 凝土的物理性能和力学性能的内在规律与普通混凝土不尽相同，主要表现在水灰比变化较小。因此，水灰比 对干硬性混凝土的抗折强度影响不大。影响干硬性混凝土抗折强度的主要因素(不考虑水泥强度的因素)是 混凝土用粗、细集料的原材料质量和组成混凝土的级配比例。 为解决路缘石的施工强度和耐久性问题，锡张高速课题组做了大量的调查和基础试验工作，项 目沿线平 均海拔高度 l300m，属典型的北方高寒干旱地区，要求路缘石干硬性混凝土胀缩率小，抗折强度高，抗冻胀 能力强，抗风蚀、耐磨、耐久性好。因此，在进行配合比设计时，混凝土拌和物的流动性、混凝土骨料间的嵌锁 能力以及合理经济的水泥用量、骨料表面足够厚的砂浆保护层 (1～2mm左右)等方面都是设计时考虑的重 点。通过调研和对原材料山场的考察，课题组从路缘石的生产工艺人手，用干硬性混凝土振动压制成型取 代振捣成型，并选择当地优质安山岩石材作为混凝土粗骨料使用，进行了混凝土路缘石耐久性的试验研究。 1 混凝土用原材料 1．I 水泥 采用锡林浩特中联金河水泥有限责任公司生产的P ·042．5普通硅酸盐水泥，其性能指标需满足 《公路 桥涵施工技术规范))JTG／TF50性能指标要求。 收稿 日期：2012-06-19． 作者简介：任志强(1976一)，工程师．E-mail