压力机导轨副受力特性分析研究.pdfVIP

文 章编号 ：1672—0121(2013)05—0027—03 压力机导轨副受力特性分析研 究 何彦 忠 ，林雅 杰 ，王 明柱 ，仲 君 。郝 同森 (江苏扬力集 团精密机床研究所 ，江苏 扬州 225127) 摘要 ：为 了能通过合理设计压力机滑块 导 向部分结构 ，实现 降低 导轨副负载 以及提 高导轨副抗偏载 能力 的 目的，对导轨副 的受力特性进行分析研 究非常必要 。本文从导轨副受力 因素分析入手 ，首先建立 了导轨 副 的主要受力平衡方程 。然后结合理论分析 ，创建 了滑块运行工况仿真分析模 型，借助 ADAMS软件对其主要 影 响 因素 的受力特性规律进 行 了仿真分析 。最后给 出了几种 降低 导轨副负载 的可行性设计方案 ，所述方案在 生产实践 中也得 以验证 ，具有 明显的改善效果 。 关键词 ：机械设计 ；压力机 ；导轨副 ；侧 向力 ；仿真分析 中图分 类 号 ：TH123；TG315．5 文 献标 识码 ：A 0 引言 导致 曲柄压力机导轨副上产生 负载 的主要 因素 现代化 、高效工艺的快速发展对制造技术提 出 有两点 ：①扭矩 ，主要 由工艺成形力及偏载距离产 了更高要求 。在成形压力机领域主要是针对在 高精 生 ；②压力机 的传动分力 ，来 自于连杆上 的侧 向分 度 时提高可靠性和有效性 。由于对压力机 的生产要 力 。滑动导轨 因功能需要采用 间隙，由于垂直导轨 的 求不断提高 ，有必要对压力机 的各部件 间相互作用 超静定而 引起滑块倾斜 。这种倾斜对滑块下死点的 进 行深入 的理论研 究 。在现代 曲柄压力机上 ，导轨与 负载特性有 决定性 的影响 。理论上作用在滑块棱边 滑块之 间一般存在 0．8mm～1．5ram 的间隙 。因此 ，滑 上 的点状 负载或垂直于导轨板 的线状 负载 ，即所谓 块在导轨 中运行 时 ，无论是单 点还是双 点压力机滑 “单个 负载 ”，由于滑块和导轨 的弹性变形和接触变 块均会发生倾斜 。对于单 点压力机滑块 当导轨与滑 形而转变为线分布载荷或面分布载荷 。因为滑块和 块 间存在 间隙时 ，滑块运行时发生倾斜是不可避免 机身体 问的接触为非线性负载变形特性 ，使包括滑 的，有稍许偏载将会使倾斜更 明显 ；对于双点压力机 块和传动部件在 内的总结构不可 能形成一个封 闭模 滑块 ，当两大齿轮传动没有相位差 ，曲轴偏 心 、连杆长 型 ，所 以给 出一个理想化 的计算方法 。计算 的第一步 度均无误差 的理想状况下 ，滑块与导轨之 问有 间隙 是在不考虑变形时计算滑块 的位置 。因为机身框架 时 ，滑块运行状况表现为一侧紧靠导轨运行 ，当考虑 的水平方 向的变形会使 间隙变大 ，另外 ，变形会影响 齿轮啮合误差 、偏 心及连杆长度误差 的情况 时 ，双 点 传动部件 的几何关系 ，所 以变形会 明显影响滑块位 压力机滑块也会发生倾斜 ，导致滑块与导轨 出现局 置 、负载和机身 的实际变形 。 部接触 。这就会导致接触 区的润滑油被挤 出，从而产 本文所述方法 中的精确确定滑块位置采用正 中 生更大 的法 向接触应力和库伦摩擦力 ，导致 导轨迅 位置 。滑块位置与滑块 的几何尺寸、传动部件 的位 速磨损发热和降低工作精度 。本文 以单点滑块运行 置 、导轨 间隙以及 导轨上滑块与工件 间、传动部件 中 状况为例 ，针对 曲柄压力机滑块与导轨之 间产生 的 的摩擦状态有关 ，由成形力及其偏载距组成 图 1中 摩擦力对导轨接触面应力分布与大小的影响 以及导 所描述 的三种滑块运行位置 ，图 1a为负偏载距 时 的 轨 的负载特性进行分析研究 ，为合理设计 导轨 ，保证 右侧倾斜 ，图 1b为正偏载距