一汽大众授予舒勒三条落料生产线合同.pdfVIP

扩建工程预计将在短短 9个 月 内完成 ，于 2013 步制造这三条生产线 ，”舒勒 自动化 Hessdorf工 年 2月开始装配工作 。新厂房总计 11000平米 ，其 中 厂 的落料 生产 线部 门领 导 MartinLiebel解 释 道 。 大约 60％将用于装配压力机 ，40％用于机加工零件。 当前 的订单包括三条落料 生产线 ，各 配备一 台 舒勒为扩建厂房投资约 1600万欧元 。员工人数 800吨 的整体式伺服压力机 。坯件 随后将被用来 将增加 3倍 ，从现有的 70人达到 200人左右。这将 形成 门、车顶或发动机罩 。 使大连成为舒勒在 中国的主要生产基地。在过去的 除 了钢材 ，两条生产线也能加工如高强度钢 财政年度 中，舒勒集 团在 中国的销售额将近 10亿欧 和铝等轻质材料 ，而另外一条 生产线 已经为此做 元 ，占其总销售额 的三分之一。集 团 自20世 纪 90年 好准备 。得益于其更高 的生产水平 ，所有三条生 代 中期 以来 ，在 中国有 自己的厂房设施。除 了大连 ， 产线将远远超过 它们前辈 的生产力 ：“开卷速度 目前在 北京 、上海 、济 南和 天津也有场所 。 将从每分钟 90米增加 到每分钟 110米 ，”Martin 除 了在大连扩建工厂之外 ，舒勒在上海 也正 Liebel说道 。该 系统 的完全 同步和优 化 的零 部件 在建立并开发进 一步 的功 能。例如为零部件本土 确保 了生产线性 能 的提高 。 采购进行设计规划和战略采购 ，同时也计划在成 产 品质量和可靠性必须满足最严格 的标准 。 都 、广 州 、长春和武汉设 立新 的服务机构 ，这将使 “当涉及 到生产汽车覆盖件 时 ，最终产 品质量绝 舒勒在 中国的员工人数 超过 300人 。 对没有妥协折衷 ，”Liebel强调道 。落料生产线 的 据悉 ，一汽大众 日前订购舒勒三条落料生产线 。 众 多细节设计确保 了完美 的质量水平——例如 这是舒勒集 团的子公司——舒勒 自动化公司历史上 为送料采用 了优化 的加速度分布 图；舒勒 的伺服 最大 的订单 ，该生产线是一汽大众为汽车覆盖件 的 直接技术(SDT)确保压力机能够按照各 自的材料 + + 落料冲裁而购。生产线在生产性 能和质量方面必须 强度和模 具要求进 行灵活调整 ； 以及 Stop2Drop + 满足最高要求。这些生产线 的设计和制造 目前正在 工艺 ，保证精制坯件 的温和堆垛。 德 国Hessdorf的工厂 内如火如荼地进行 ：第一条生 高质量标准更为重要 ，因为落料冲裁工艺处 产线预计在 2012年 11月就会为长春的投产准备就 于生产过程 的最初阶段——只有没有任何划痕 t 绪 ，而其他 两条生产 线将用 于成都和佛 山的工厂 ，预 或黑斑的完美坯件才考虑进一步加SY-，“毕竟，一 i 计在 2013年 1月和 2月完工 。 汽大众生产车型如高尔夫或奥迪 A4，需要满足 十 由于减 轻重量对汽车制造 商变得 日益重要 ， 一 汽大众 的高标准，”Liebel说道。因此该公司在 i 在 中国许多生产厂家 目前也正在进行技术升级 ， 世 界各地采用相 同的生产工艺并选择相 同的落 十 们 能够加工铝件 。 “中国市场提供 了巨大 的 料生产线 ，正如舒勒在其许 多德 国工厂 内已经安 因此 对 我们 来 说 尤 为 重 要 ，”舒 勒 自动 化 装 的落料生产线一样 。 + 一 ． + ．+ ．+ + ．+ 。+ 。+ ．+ ．+ + 。+ + 。+