年会论文：深化节能改造+降低综合能耗.pdfVIP

·282· 全国乙烯工业协会 深化节能改造 降低综合能耗 杨 勇，何海波 (上海石化烯烃部1。烯烃联合装置，上海200540) 摘要：l。烯烃装置在2008年7月大修期间进行节能改造后，综合能耗一直达不到设计指标。我们 通过针对每一项设计指标寻找差距，不断进行完善，综合能耗最终达到节能改造设计指标。 关键词：节能改造；综合能耗 1 1。烯烃联合装置节能改造简介 的偏差问题，以提高裂解炉的热效率。 2008年7月大修期间l。烯烃装置进行了节能2．2低压蒸汽系统 改造，主要包括：裂解炉增加空气预热器，F101／ (1)本次节能改造中增设急冷水塔，共顶出低 102炉管增加扭曲片，对流段增加一排BW管线，压蒸汽15t／h，可降低综合能耗为： 增设T104急冷水塔，工业水改为循环水，加氢尾 15t／h 油热供料等。 (8月份乙烯每小时产量)=约50kg标油／吨乙烯 上海工程有限公司设计节能改造后的综合能 (2)1。烯烃在大修后开车时低压蒸汽放空阀 开度为80％，中压锅炉19日开车后，低压蒸汽放 耗为765Kg标油／吨乙烯。但是在2008年装置节 能改造开车后，从2008年8—10月份装置的综合空阀开度降到60％，裂解炉空气预热器投用LS 能耗为830—840Kg标油／吨乙烯，距离节能改造 后，放空阀降到50％。28日中压锅炉停车后，放 后的设计值相差很远。 空阀开度70％。见图1。 中压锅炉开车可以消耗LS8．5t／h左右，放空 2查找问题。分析原因 阀关闭20％左右。从这个数据可以大概推测出目 2．1裂解炉方面 前Is放空量大约为30t／h左右。影响到综合能耗 (1)经过08年大修节能改造后，裂解炉F101—为： 106新增空气预热器、F101、F103、F105对流段增加 一排原料预热管线，F101、F102增加扭曲片。裂解(8月份乙烯每小时产量)=约100kg标油／吨乙烯 炉经过节能改造后，在8月份的统计中，共节省能耗 (3)与设计值比较 25kg标油／吨乙烯左右，基本达到了设计值。 SSEC设计蒸汽系统改造后可以节省89．1kg (2)裂解炉存在的主要问题 标油／吨乙烯(按照每小时生产18．75吨乙烯计 ①油枪、气嘴结焦严重，燃烧效果不好。 算)，如果按照目前LS放空的情况计算，可以降低 ②裂解炉故障率较高，8月份有F107、F105、89．6kg标油／吨乙烯，与设计值基本相同。 F102检修，切换烧焦较多。 2．3海水系统 ③裂解炉在线氧含量测量与实际测量值有很 (1)与设计值比较 大的偏差，无法确定以哪个为准进行调节。 SSEC设计海水系统可以节省7．5kg标油／吨 ④加强裂解炉检修质量，降低裂解炉检修次 乙烯左右，每小时可以降低2000吨海水用量。 数，杜绝重复性检修。 从下面两组海水流量趋势图可以看出，海水 ⑤与设动处一起研究解决裂解炉氧含量测量 的用量并没有降低，主要原因：由于急冷水用户 第16次全国乙烯年会 ·283· 豺嚣{秘秘F07％辨 ∞．’8 08．