模拟出租车计价器设计.docVIP

单片机课程设计报告书 课题名称 模拟出租车计价器的设计 姓 名 学 号 院、系、部 专 业 电子信息科学与技术 指导教师 xx 2013年11月20日 一、设计任务及要求： 设计任务： 1、设起步费10元（三公里之内），超过三公里之后，按2元/公里收 费，无附加燃油费。 2、设计程序用按键输入公里数时，能够在数码管上显示应付的钱数。 要 求： 首先进行预设计，根据设计的任务要求，先确定设计的硬件电路方案，然后进行硬件电路的初步设计，在计算机上画出硬件电路图，在老师的指导下进行修正硬件电路图，并对所涉及的参数进行计算。 在确定硬件的基础上，要进行软件的总体设计，包括软件主流程的设计以及各子程序的设计，同时，要写出详细的操作说明，如时间的调整方法，显示窗口的时间切换等，以配合软件的设计。 然后进入硬件的调试及编程工作，设计组内的同学可根据任务分工，有调试硬件各功能模块的，如键盘子程序、显示子程序等，有进行整体程序的编制的，各模块的编制过程中要注意资源的衔接，最好采用伪定义的方式采用单片机的片内RAM资源。 最后进入联机调试，联机调试的原则也要采用分步走的原则，各个功能模块要逐步套入，通过一个再增加一项功能，从而达到设计的总体要求，不要上来编制个最大的程序，最后无法查找错误！最后写出设计报告。 目 录汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。 3.3 数码管显示电路的设计 数码管驱动采用4 个共阴极数码管显示， 由于单片机的驱动能力有限，采用74HC573 作为数码管的驱动。其电路如图4所示。 图4 数码管显示电路 3.4 主要元器件选择 主要元器件选用型号和数量如表1所示： 表1 主要元器件清单 序号 材料名称 规格型号 数量 元件代号 1 单片机 AT89C51 1 U1 2 晶振 12MHz 1 X1 3 电容 22PF 2 C1、C2 4 键盘 4*4 16 5 数码管 MPX4 1 6 驱动 74HC573 2 U1、U2 四、程序流程图 图5 模拟出租车计价器流程图 五、模拟出租车计价器仿真 在完成了模拟出租车计价器硬件设计和软件设计以后，便进入系统的调试阶段。系统的调试步骤和方法基本上是相同的，但具体细节和所采用的开发系统以及用户系统选用的单片机型号有关，如可选用Keil软件进行软件调试，用Proteus软件完成硬件调试。 5.1 Keil调试 图6 keil仿真结果 5.2 Proteus调试 Proteus仿真结果如图7所示： 图7Proteus仿真结果 六、结束语 通过这次课程设计完成了题目要求的基本部分和发挥部分，并在达到设计要求的基础上进行了一定的思维创新，整机调试比较成功。在这段时间里，从基本方案制定，到硬件电路的选择与制作，再到最后的程序调试解决了一个又一个出现的问题，最终完成了所有要求。使自己得到了一次用专业知识和专业技能去分析问题、解决问题全面系统的锻炼。 七、参考文献 [1]谭浩强.《c语言程序设计》（第二版）.北京：清华大学出版社，2003：45-78 [2]张乃文，姜中婷.《无线射频识别技术的应用》.北京：科学出版社，2002:23-62 [3]杨渝钦.扫描枪原理.北京:机械工业出版社,2001:78-93 [4]徐爱军.智能化测量控制仪表原理与设计.北京：航空航天大学出版社.1995:101-153 [5]童诗白.模拟电子技术基础[M].北京：高等教育出版社，2006:15-51 [6]蔡光起.Sd卡原理及其内部结构制造技术基础.沈阳：东北大学出版社,2008：89-100 [7]王先逵.文字识别原理概述.北京：国防工业出版社，2008:56-85 附录1部分源程序 软件部分源程序如下： #includereg51.h #includeintrins.h #define uint unsigned int #define uchar unsigned char uchar code table[10] = {0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x