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航天航空产品中钛合金的 铣削加工技术 贵州航天乌江机电设备有限责任公司 (遵义 563003) 冉启军 张玉峰 钛及钛合金因密度小、比强度高、耐腐蚀、耐 以上呈体心立方品格结构，称为卢钛。利用钛的上 高温、无磁、焊接性能好等优异综合性能，在航空 述两种结构的不同特点，添加适当的合金元素 ，使 航天等领域得到越来越广泛应用。但是，钛合金的 其相变温度及相分含量逐渐改变而得到不同组织的 一 些物理力学性能给切削加工带来了许多困难 。切 钛合金。室温下，钛合金有三种基体组织，钛合金 削时钛合金变形系数小、刀尖应力大、切削温度 也就分为以下三类 ： 高、化学活性高、粘结磨损及扩散磨损较突出、弹 (1) 钛合金 它是 相固溶体组成的单相 性恢复大、化学亲合性高等特点，因此在切削加工 合金，不论是在一般温度下还是在较高的实际应用 过程中容易产生粘刀、剥落 、咬合等现象，刀具 温度下，均是 相，组织稳定，耐磨性高于纯钛， 温度迅速升高，导致刀具磨损，甚至完全破坏。 抗氧化能力强。在500～600C的温度下，仍保持其 正因为钛合金具有 比强度高、耐腐蚀性好、耐 强度和抗蠕变性能，但不能进行热处理强化 ，室温 高温等优点，从20世纪50年代开始，钛合金在航空 强度不高 。 航天领域中得到了迅速的发展。钛合金是当代飞机 (2) 钛合金 它是 相 固溶体组成的单相合 和发动机的主要结构材料之一，可以减轻飞机的重 金，未热处理即具有较高的强度，淬火、时效后合金 量，提高结构效率。在飞机用材中钛的比例，客机 得到进一步强化，室温强度可达1372 1666MPa； 波音777为7％，运输机C一74为10．3％，战斗机F一4为 但热稳定性较差，不宜在高温下使用。 8％。但是由于钛合金价格高 ，耐磨性差等原因， (3) + 钛合金 它是双相合金，具有 良好 限制了其使用领域。 的综合性能，组织稳定性好，有 良好的韧性、塑性 近几十年以来，国内外针对航天航空应用所研 和高温变形性能，能较好地进行热压力加工，能进 究的钛合金等均取得了很大进步，许多合金也得到 行淬火、时效使合金强化。热处理后的强度约比退 广泛应用。本文针对航天航空产品中钛合金铣削加 火状态提高50％～100％；高温强度高，可在400～ 工技术进行论述，供同行们参考 。 500℃的温度下长期工作，其热稳定性次于 钛合 1．钛合金简介 金 。 钛是同素异构体 ，熔点为 1720℃，在低于 三种钛合金中最常用的是 钛合金和 + 钛 882C时呈密排六方品格结构，称为 钛；在882~C 合金； 钛合金的切削加工性最好 ， + 钛合金 三、结语 磨抛光不会出现表面烧蚀现象 ，但会出现烧伤现 在砂轮抛光机设备上，使用白刚玉、碳化硅砂 象；利用砂带抛光机设备进行钛合金叶片型面打磨 轮和磨料进行钛合金叶片型面的连续打磨抛光时， 抛光 ，使用2640ram长度的白刚玉、碳化硅砂带， 会 出现表面烧蚀现象，同时伴随烧伤现象产生 ；在