关于中心孔对轴齿零件加工精度影响的研究.pdfVIP

拦旦圭持i．煮燕 M r 关于中心孔对轴齿零件加工精度 影响的研究 吉利汽车研究院 (浙江杭州 311228) 王增明 陈启云 单 武 赵福全 轴齿零件上各外圆、齿轮齿圈、螺纹、花键等 精加工时，轴的加工定位基准如图2所示。L为 的设计基准一般都是轴的中心线，在加工时用两个 两中心孔之间距离， 为任意位置处齿宽中心到上 中心孔心连线模拟轴线，因此在制造过程中，选择 中心孔的距离，e为上下中心孔的偏心量，4为任 两中心孔定位，既符合基准重合原则，加工时又能 意位置处齿轮中心的偏心量。 定位基准 达到较高的相互位置精度，且工件装夹方便。 滚齿 、铣花键、剃齿及磨加 在实际生产加工轴齿类零件时，一般以两中心 工时都 以两端 中心孔为定位基 孔作为定位基准。在加工时总是先加工轴的两端面 准 ，用鸡心夹头或其他夹紧装置 和中心孔，然后以中心孔作为定位基准，进行后续 夹 紧并 带动工件转动 ，进行加 加工 。 工。两端中心孔的同轴与否，直 而在变速器装配时，齿轮啮合定位基准选择轴 接影响产品的加工精度 。 两头的轴颈 ，与加工基准不一致 ，存在一定的偏 轴齿件在后续剃齿 、珩齿加 差，因此需要对误差情况进行分析 ，以便改进加工 工时 ，都是以中心孔做定位基准 定位方式。 来加工。由于前期多次使用或是 图2 轴齿类零件 零件流转过程 中，中心孔表面被 精加工基准 一 、 零件加工分析 破坏，造成两端中心孔不同轴，最终导致齿圈与安 现 以一典型轴齿零件的加工过程为例进行分 装位置不同心，产生跳动偏差。因此需要改进传统 析 ，如图1所示。 装夹定位方式，利用轴端支承部位定位进行加工， 该零件加工工艺路 消除因中心孔误差带来的偏差问题。 线 ：下料 一锻坯一正 二 中心孔对轴齿零件加工精度影响 火一车 两端面 一钻中 心孔 一粗车各外圆一 图1轴齿零件 1．影响轴齿零件外部表面圆度、径向跳动误差 检验一调质一修研中心孔一精车一检验一铣花键一 在车削加工过程 中因中心孔的误差 ，极易造 检验一滚齿一检验一齿端加工一剃齿一检验一热处 成整个零件轴线偏移 (即几何中心偏移)，如图3 理一检验一修研中心孔一校直一磨一检验 。 所示 ，D为理论中心 ，e为偏心量，D为实际 中 以毛坯外 圆作粗基准车出两端端面 ，钻中心 心 ，6为径 向跳动误差 ， 孔；然后用三爪 自定心卡盘装夹一端，另一端定中 = 2e。 心孔，车外圆及端面；掉头车另一端 (有时在上工 零件 外部表面相对于 ． 步已车外圆处搭中心架，找正中心后加工)。 轴线整体发生偏移 ，从而 I l I 产生径向跳动误差。 后续精加工前都要对中心孔进行修研校正，如 此反复加工中,OJL，才能保证两中心孔同轴，从而 2．对轮齿齿圈影响 保证各外圆及齿轮轮齿的精度要求。 (1)齿圈径 向跳动误 图3 几何偏心引起误差