核心制造须抓住关键,成就领先.pdfVIP

trialFo f兰笙堡 核心制造须抓 成就领先 一 汽解放无锡柴油机厂 (江苏 214106) 在世界经济社会 日益全球化的今天，汽车发动机 少，可靠性、稳定性差 ，难于成就民族品牌、高端动力 制造企业对发动机制造装备的要求已越来越高，须在 的设想要求，惟有进lZl设备、请国外设备供应商规划设 具有数控化、高精度、自动化的基础上，增加柔性化 计工艺方案。 分 和智能化，并适应多品种小批量生产的要求。 现在通过方案论证、国际招标，一条全 自动、柔 枥 2O世纪90年代后期，我厂发动机产品销售疲软难 性化、计算机总线控制的新品柴油机生产线，在一次规 于满足市场需求 ，而且预计未来几十年 ，汽车工业必 划、分步实施的基础上通过三轮产能扩展 ，产量达到 将蓬勃发展，会带来发动机的更新换代和大批量的需 7．5万台，质量稳定可靠，市场供不应求。 求。工厂决策层前瞻性地决定组建产品研发团队，与 上述实例可以充分说明抓住关键、拥有优 良装 国际发动机著名研发机构合作，开发具有 自主知识产 备 ，生产市场领先的产品是汽车企业生存、发展、壮大 权的发动机，争取在国内乃至国际发动机研发、制造 的重要法宝，同时也可以看出汽车装备制造业在国内的 领域领先一步。为确保产品的试制质量，在生产制造 重要地位和 目前所面临的困境。装备制造企业如何抓住 设备方面 ，由于当时国内生产机床设备企业大多生产 时机，满足汽车制造的需求变化，笔者认为应该作好充 通用设备，缺少高精度数控加工中心，设备型号也偏 分准备，狠抓几方面工作。 小，而且质量很不稳定，无法满足当时开发试制新产 1．狠抓机床产品质量，确保精度稳定可靠 品的需要。决策层果断决定采用国外进17数控加工中 机床作为工作母机，几何精度是重要的技术指标， 心设备，武装新品试制车间，以满足当时新品开发的 尤其是数控加工中心，一次装夹零件，能够完成多种加 需要。 工内容，相对位置、尺寸精度等，都需要机床可靠的几 经过几年努力，时间进入了2000年，随着产品的 何精度作保证。通常用户购买机床设备，特别是用于大 成熟，试制开发需要转入批量生产。如何打造民族品 批量生产的设备，一般都将设备的几何精度、精度的稳 牌、高端动力，决策层提出 “高起点、高标准、高要 定性以及设备的可靠性放在设备选购的首要位置，设备 求，一次规划分步实施”的战略原则。当时通过国内 没有过硬的几何精度、更低的停台率和更高的稳定性， 机床行业的市场调研，国内装备制造业的进步仍然较 即使价格低廉也难以打动用户的购买欲望。所以，在汽 小，生产的机床设备型号选择余地小，精度低、功能 车工业追求个性化、多品种小批量生产方式已成为常态 参I5《 旺— — — 圜 三些塑 … lll㈡ ；鬻瓣 化的时代，汽车装备制造业应充分利用日新月异的数控 发展路子。 技术，在机床精密度、稳定性和可靠性方面下功夫。 如何培养一支具有 自主创新能力的研发团队，是 (1)严把产品零件质量关 零件质量要从产品设 汽车装备制造企业在市场经济时代需要解决的课题，更 计和加工过程设计源头抓起，按照产品质量体系要求， 是创造型企业惟一必要的选择。所以，企业要挖掘人 通过潜在失效模式分析 ，把产品质量问题在设计阶