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第五单元 第19课 著名铁路工程师詹天佑创新演练大冲关
(时间:25分钟 满分:50分)
一、选择题(每小题5分,共30分)
1.推动中国首批幼童赴美留学的直接原因是( )
A.清政府为巩固统治 B.洋务运动的需要
C.幼童在中国无法学习 D.人民的强烈需要解析:注意题目关键词:直接原因。洋务运动时期,为了培养洋务人才的需要,清政府派遣幼童出国留学。
答案:B
2.在京张铁路的修建过程中,为了确保行车安全,詹天佑设计出了( )
A.“人”字形路轨 B.“井”字形路轨
C.“十”字形路轨 D.“八”字形路轨解析:在京张铁路的修建过程中,詹天佑设计了“人”字形路线,延长了坡面,减少坡度,使列车顺利地驶抵山顶,确保了行车安全。
答案:A
3.1905年至1909年,詹天佑主持修筑了京张铁路,这说明( )
A.中国铁路建筑技术领先于世界
B.中国科学事业发展具有良好的社会环境
C.收回路权运动取得极大成功
D.中国近代科学技术缓慢发展
解析:近代中国多灾多难,铁路技术既不领先,也没有很好的社会环境,詹天佑修建京张铁路也不能说明中国收回路权运动获得极大成功。它从侧面说明了中国近代科学技术发展缓慢。
答案:D
4.下列关于詹天佑的说法,正确的有( )
①京张铁路的总设计师 ②曾经留学美国 ③曾经参加保路运动,组织保路同志会 ④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船
A.①② B.②③[
C.③④ D.①④
解析:詹天佑并未参与到组织保路同志会中,也没参与试制中国第一艘铁壳轮船,故③④错误;①②符合史实。
答案:A
5. 李时珍和詹天佑的相似之处不包括( )
A.都为中国的科技事业做出了贡献
B.都推动了社会的进步
C.都取得了令世界瞩目的科技成就
D.都为中国的近代化奠定了基础
解析:李时珍的医学成就代表的是中国的传统科技,而詹天佑修建铁路则是促进了中国的近代化进程。
答案:D
6.詹天佑虽然为中国的铁路事业,一生劳苦,呕心沥血,但终未实现其初建路网的梦想,以致抱恨终天。究其原因,根本在于( )
A.时间紧迫,身体不佳
B.帝国主义的刁难
C.政府的万般阻挠
D.身处半殖民地半封建社会
解析:本题考查学生对历史原因的区分把握能力。A、B、D三项都是詹天佑梦想不能实现的原因,而根本原因则是半殖民地半封建社会。从京张铁路修建的史实看,C项的说法不正确。
答案:D
二、非选择题(每小题10分,共20分7. 阅读下列材料:
材料一 詹天佑回国前,曾有美国同学劝他留下,对他说:“贵国贫穷,既无筑铁路之器材,亦无筑路之人才,以君之学识,如应聘美、英,当可宏图大展,阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了,回答道:西方国家虽富,那是外国,我要学习其先进的科学知识,却不能眷恋其物质生活享受;中国虽贫虽弱,她却是生我养我的祖国,现在正需要我回去贡献所学,把她建设得富强起来。如不以所学报国,何以对祖国人民与家乡人民?
材料二 京张铁路全长200多千米,沿途大部分是高山峻岭,“石工最多,又有7 000余尺桥梁,路险工艰为他处所未有”。中国人修建京张铁路的消息传开后,一些西方人讽刺说:“中国人能够修这条铁路的工程师还没有出世呢!”他们甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑顶着压力,表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”
请回答:
(1)据材料一,詹天佑为什么会留学美国?(2分)
(2)材料一中的这段话反映了詹天佑怎样的爱国情感?(4分)
(3)据材料二,詹天佑面对西方人的讽刺,表现了中国人怎样的精神?(4分)
解析:第(1)问,结合当时的时代背景来分析即可;第(2)问,要从詹天佑的话中来体会其不为物质诱惑、一心为国的爱国情感;第(3)问,从中国人精神这一角度出发。
答案:(1)1871年,清朝为推进洋务事业,宣布招收幼童赴美留学,培养洋务人才。詹天佑赴香港考试通过,1872年,随其余29名幼童作为第一批留美学生踏上赴美航船。
(2)面对外国丰厚和优越的工作和生活条件,詹天佑不为所动,他从小立志报国,赴美学习的目的是更好地研究和掌握西方先进的科学技术知识,以期学成归来报效祖国。詹天佑一直以救国救民为己任,有着深刻的责任感和爱国心,值得我们永远尊敬。
(3)詹天佑不畏艰难与压力,不顾讥讽和嘲笑,毅然接受了京张铁路这一背负祖国荣辱的历史使命,他要用自己的智慧和毅力挑战这一艰巨任务,用实际行动和结果来回击西方人的嘲笑,在他身上体现了中国人捍卫祖国尊严、自立自强的爱国主义精神。
8.阅读下列材料,回答问题。
材料一 甲午战争后,列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年,中国共有铁路9 600多千米,其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8 900多千米,中国自主的铁路只有600多千米。
材料二 京张铁路
材料三 一些闭塞地
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