基于Moldflow的汽车保险杠浇注系统优化设计.pdfVIP

模具工业 2011年第37卷第1期 17 基 于 Moldflow 的汽 车保 险杠 浇 注 系统 优 化 设 计 余 玲 ，陈是德，张 诗 (东莞航天精密模具有限公司 成都分公司，四川 成都 610100) 摘要：以某汽车保险杠成型为例，用Moldflc~v软件模拟 2种不同方案下塑件的注射成型过程，对比分析 熔体流动填充状况、型腔注射压力分布、熔体流动前沿温度分布与塑件可能产生熔接痕、气穴 、翘曲变 形等模拟结果，找出了其中的较优方案，并用于指导生产，获得 了高质量的塑件。 关键词：Moldflow；汽车保险杠；浇注系统；优化设计；注射模 中图分类号：TG76；T0320．67 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(20l1)01—0017—04 Moldflow—basedoptimizationdesignofinjectionmouldrunnersystem for automobile bumper YU Ling，CHEN Shi-de，zHANG Shi (ChengduBranch，DongguanSpacePrecisionMoldCo．，Ltd，Chengdu，Sichuan610100，China) Abstract：Two injectionmoldingprocessesforanautomobilebumperwassimulatedbyMoldnOW softwarein Whichway to compareandanalyze the simulationresultsofmeltflow and filling status， distribufionofinjectionpressureincavity，temperaturedistribufionofmeltflow front，Potentia1weld lines，cavitation bubblesand warping deformation，etc．and asa resultabetterschemewasfound out． Keywords：MoldnOW；automobilebumper：runnersYstem；optimizagondesign；injectionmould l 引 言 2 塑件结构特点 随着汽车工业的发展，作为车身主要部件之一 某汽车后保险杠结构如图1所示，其外形复杂， 的保险杠，其要求也越来越高，除了保持原有的高 有灯孔、卡槽、凸台和内肋等结构，外形尺寸为 1810 强度、高刚性外，还要追求与车体造型的和谐统一 Iiin×610iiln×660iTin，壁厚分布均匀 (如图2所 及本身的轻量化。为达到这一 目的，塑料保险杠应 示)，多处壁厚为2．8iilrn，最小壁厚0．6m 。通过 运而生，不仅能在汽车发生碰撞时起到缓冲作用， IVbldfl~v软件的网格大纵横比单元修改、自由边修 保护车体，而且 由于塑料的可塑性，在外观上更美 改、重叠、交叉单元修改、未定向单元修改等有限元 观，能够 自然地与车身浑然一体，具有很好的装饰 前处理得到塑件的网格单元n]o 效果。 对于汽车塑料保险杠的成型，浇注系统的设计 是否合理，直接影响产品质量和强度。现以IVbldflow 分析软件为分析平台，以某汽车后保险杠为例，通 过对不同浇注系统方案的模拟结果进行分析对比， 找出其中较优的方案。 收稿日期：2010—08～20。 作者简介：余 玲 (1980一)，女，四川内汀人，T程师，主要从事 图1 保险杠结构 塑料制品设计与模具CAD／CAE研究工作，地址：四川省成都市 龙泉驿区818信箱 30分箱模具