汽车保险杠模具热流道系统三维设计.pdfVIP

模具工业 2008年第34卷第 12期 53 汽车保险杠模具热流道系统三维设计 郭晓梅 ，丁明明 ，周 锋 ，郑齐銮 (1．浙江水利水电高等专科学校，浙江 杭州 310018； 2．苍南县农机管理总站，浙江 温州 325800) 摘要：分析 了汽车保险杠注射模热流道系统中浇口的数量，对热流道系统的设计全过程进行了详细阐 述，并运用 M es软件对热流道系统中的喷嘴进行了设计与装配，达到用户要求，并可根据用户需 求进行二次或多次修改。 关键词：热流道；喷嘴；注射模 中图分类号： 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(20o8)12—0053-03 3D designofhot-runnersystem ininjectionmould for automobilebumper GU0 Xiao-mei，D G『Ming-ming，ZH0I，Feng，ZHENGQi-luan (1．Zhej~ngWaterConservancyandHydropowerCollege，Hangzhou，Zhejiang31O018，China； 2．ChangnanManagementStationofFarm Ma chineryCompany，Wenzhou，Zhejiang325800，China) Abstract：，nlepointlocationofhot-runnersystem inaninjectionmouldforanautomobilebumper wasanalyzed． edesign processofhot-runnersystem wa Sdescribed：and thedesignandassembly ofnozzleweremadebyusing rkeS． Keywords：hot-runner；nozzle；injectionmould 1 引 言 (2)对压力敏感。不施加注射压力时塑料不流 热流道技术是塑料注塑成型工艺发展的热点 动，在施加较低的注射压力后塑料流动性良好。 方向。热流道浇注系统与普通流道浇注系统的区别 (3)固化温度和热变形温度较高。塑件在比较高 在于在整个生产过程中，浇注系统内的塑料始终处 的温度下即可固化，缩短成型周期。 于熔融状态，压力损失小，可以对多点浇 口、多型腔 (4)比热容小。既能快速熔融，又能快速冷凝。 模具及大型塑件实现低压注射。由于浇注系统没有 (5)导热性能好。能把树脂带来的热量陕速传给 浇注系统凝料，实现了无废料加工，省去了去除浇 模具，加速固化。 FI的工序，可节约原料，降低制品成本。现针对汽车 从原理上讲，只要模具设计与塑料性能相符合， 保险杠模具热流道系统的三维设计进行阐述n】o 几乎所有的热塑性塑料都可采用热流道注射成型， 但 目前在热流道注射成型中应用最多的是聚乙烯、 2 热流道系统对塑件的要求 聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯和ABS等。 采用热流道浇注系统成型时，要求塑件的原材 料性能要有较强的适应性伫】o 3 热流道应用的关键技术 (1)热稳定性好。塑料的熔融温度范围宽，黏度 成功的热流道模具应用项 目需要多个环节予以 变化小，对温度变化不敏感，在较低的温度下具有 保障，其中最重要的2个技术因素是：塑料温度控制 较好的流动陛，在较高的温度