内藏式分型线汽车外饰件模具的基本结构.pdfVIP

维普资讯 62 模具工业 2006年第32卷第9期 内藏式分型线汽车外饰件模具的基本结构 利、 为 (延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 模具公司，上海 200442) 摘要：介绍了一种将分型线隐藏在非可视面的汽车外饰塑件注射模的基本结构，这一结构 已广 泛应用在国外中高档轿车的保险杠、防擦条等零件的成型模具上，从内藏式分型线模具的定义、 设计概念——同步推出、基本结构——变角度导轨、动作要点等方面对新型模具结构进行了阐 述。可供同类模具设计提供参考。 关键词：内藏式分型线；同步推出；变角度导轨 中图分类号：Q320．662 文献标识码 ：B 文章编号：1001—2168(2006)09—0062—04 Basic structure ofmould with hidden parting line f0rautomotivetrim component sUN Wei (Die MouldCompany，YanfengVisteonAutomotiveTrim SystemsCo．，Ltd Shanghai200442，China) (1)组织致密性不够，存在弥散卷入气孔。 注系统有以下特点： (2)远离浇 口的部位产生欠铸 (如 图2中A (1)新开浇 口缩短了A处的充型流动距离，改 处)。经分析研究，弥散卷入气孔的产生与型腔内 善了A处的充型条件。 金属液体充型时速度过高、流动紊乱有关。而A处 (2)在充型时间不变的情况下，由于浇口截面 的欠铸主要与离浇 口距离远，而且与此处存在侧 积增大，充型速度减小为8～8．5m／s。改善了金属 向型芯有关。 液流动平稳性，减小了弥散卷入气孔的可能性。浇 在模具上对浇注系统进行了改进 (如图3所 注系统改进后再投入生产，模具能连续稳定地工 示)，添加一斜向浇道和浇口，宽度为20姗 ，其它 作，产品合格率达到95％以上。 尺寸与原浇口相同。此时型腔由两处进浇，在B处 将产生液流汇合现象，所以在B处需要开设集渣 5 结束语 包和排气槽将气体和杂质排出。 合适的浇注系统是进行稳定的压铸生产、获 得优质产品的关键。摩托车手柄压铸模采用上下 侧布置的一模两腔浇注系统，并在试模过程中进 行了适当的改进，产品成型质量稳定、模具工作可 靠、生产效率高。 参考文献 ： [1】吴春苗 ．压铸实用技术 [M】．广东：广东科技出版社， 2003． [2】黄伟莉，庄文玮，舒斯斌 ．变速箱操纵盖压铸模设计 方案改进 [J1．模具工业，2{)04，30(3)：46-47． [3】李绍林，马长福 ．实用模具技术手册[K】．上海：上海 图3 改进后的浇注系统 科学技术文献出版社，1998． [4】钱万选 ．压铸填充过程的理论探讨[J】．特种铸造及 在其他