汽车覆盖件成双冲压模具型面的参数化设计.pdfVIP

模具工业 2011年第37卷第l期 21 汽 车覆盖件 成双 冲压模 具 型 面 的 参 数 化 设 计 汪双柱 王义林 ，周益秋 (1．华中科技大学 材料成形及模具技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074； 2．宝信软件股份有限公司，上海 20l203) 摘要：提出了成双冲压的参数化设计方法。基于UG平台，开发出一个成双冲压的参数化设计模块，实 现 了覆盖件成双冲压的参数化设计，既能改善板料拉深条件，使材料流动和拉深压力分布趋于均匀化， 又能提高设计效率．节省材料。 关键词：汽车覆盖件；模具型面；成双冲压；参数化设计 中图分类号 ：IG386．32 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2011)O1—0021—05 Parametric design ofdieface in double stamping ofautomobilepanel WANG Shuangzhu，WANG Yi．1in，ZttOU Yi-qiu (1．StateKeyLaboratoryofMaterialProcessingandDie MouldTechnologY，Huazhong University ofSceince Technology，wuhan，Hubei430074，China； 2．ShanghaiBaosightSoftwareCo．，Ltd，Shanghai201203，China) Abstract：A parametricdesign modulefordouble stamping ofautomobile panelwasdeveloPed based on UG software in which way deep drawing condition can be improved；the materialflow and drawing pressure distribution tendSot be unfiorm ：hte design effectcan be enhanced and material consumption reduced． Keywords：automobile panel；dieface；double stamping；parametricdesign 1 引 言 成双冲压是相对于单个零件冲压而言，对于尺 寸不大的覆盖件，成双冲压往往具有不可比拟的优 势：可以使材料流动更加均匀，从而改善拉深条件， 提高了生产效率，减少了材料损耗。 图1所示的是一个成双冲压的覆盖件模具型面 设计图。对于 自身不对称，并且难以形成封闭形状 的、尺寸不大的覆盖件，常常采用对称化处理，把 2 个形状相同或近似的零件合在一起拉深成形。而随 着汽车企业越来越重视覆盖件成形质量和对生产 成本的控制，越来越多覆盖件零件采用成双冲压的 图1 成双冲模型面 方法成形。 目前，国内的成双冲压设计主要还是依靠CAD 软件曲面功能，交互地设计造型，对设计人员的曲面 造型经验要求较高，设计效率低，并且修改造型十分 收稿 日期：2010—07—06。 不便，不利于通过设计、评价、再设计的过程产生最 作者简介：汪双柱 (1985一)，男，湖北襄樊人，在读硕上，主要研 优设计 n】0要解决这些问题，提高生产效率，最有效 究方向为汽车覆盖件模具CAD／CA_~ ，地址 ：湖北武汉市华中科 技大学材料成形及模具技 术 国家重点实验室 ， (电话 ) 的方法就是采用参数化的设计方法 口1o国内外有不 (电子信箱)tcwszzy@126．CCI21o 少这方面的研究：三维CAE软件DYNA~RM的DFE