汽车覆盖件模具成型面波纹的产生与消除.pdfVIP

72 模具工业 2013年第39卷第3期 表2 设备功耗及耗材情况 序号 工序方法 介质 储液槽 加热功率／kW 温拧范围／℃ 过滤精度 ／alm 1 上料 2 高压喷淋粗清洗 清洗液+水 …槽 27 40-80 20 3 高压喷淋精清洗 清洗液+水 ．槽 27 40-80 20 4 高压喷淋漂洗 水 一槽 27 40~80 5 高压吹干 高压风机 6 热风循环干燥 24 80～120 7 出料 5 结束语 参考文献： 实践证明，采用新的清洗工艺，引进 自动清洗 [1】匡唐清，周建源，熊国良．水辅助注射成型充模过程的数值 机不仅使零件清洗后达到金属光泽，提高了工作效 模拟研究[J1．模具上业，2008，34(1)：1—5． 率，降低 了操作工工作强度和成本，而且达到了环 保无污染，实现了企业 自动化生产的 目标 。 (上接第68页)进给；当在浅区域或者空间走刀时， 序，可以有效避免成型面加 质量问题。 自动调大进给，从而得到稳定的材料切削率 。此 (2)在汽车模具的成型面加工过程 中，成型面 种技术的实施使刀具切削时具有稳定的切削载荷， 精加工之前进行一次相 同规格刀具的单笔清根或 同时也为以后的自动化加工提供了条件。 用比精加工所用刀具小一规格的刀具进行多笔清根， 数控仿真软件Vericut具备切削速率优化的功 可以有效避免数控加工后模具成型面的波纹现象。 能，可根据程序规定的各切削量确定最佳进给 ，并 (3)成型面加工前的编程预处理和切削速率优 输 出一个新的刀具文件 ，但是其并不会改变原来的 化均能提高数控加工的稳定性，有助于延K刀具和 刀具路径，新的加工信息 自动加入到新的后置文件 机床 的使用寿命 ，但针对汽车覆盖件模具，编程预 中，避免了以切削运动进行的空刀运动，提高数控 处理更具有经济优势。 加工效率 。但Vericut的优化都需要基于对原刀具 路径的切削仿真后才能产生优化的程序，增加了工 参考文献： 作量，对于汽车模具单件生产加_T模式，数控加 l [1]魏继明，方哲民，张 腾，等．模具数控加工技术lJ】．科技咨 程序繁多，其程序的优化功能在汽车模具加工中应 询导报，2007(9)：79—80． 片j尚需考虑。 f2】张林浩．基于修剪边界的高效数控编程方法的应用 J『1．模 切削速率的优化使得刀具在切削状态 中负荷 具工业，2011。37(3)：71—74． 稳定，有助于提高数控加工的稳定性和获得更好的 3【】马海真，姜 彬，郑敏利，等．钼钒铸铁汽车模其数控高效 成型面加 【质量。 切削加工稳定性研究J【]I具技术，2008(8)：l7—20． I41翟万略．Delcam高速、高效、五轴高可靠加1：及在线质量 5 结束语 控制技术[J1．航窄制造技术，2008(14)：89—90． (1)成型面曲率的突变会影响数控加工过程的 [5】刘 卫．基于VERICUT的数控加：亡的优化J【]．机械设计与 稳定