努力提高汽车车身模具国产化程度.pdfVIP

维普资讯 (模具I业)2001．No．11总249 3 e e ≮、 ；综 述 { (! ；e ； ； ， 努 力 提 高汽 车 车 身模 具 国产 化程 度 中国模具 I业协会 王 都 这次会议主题明确，重点突出。大会的发言和 (1)轿车以外的各种汽车车身模具，包括载货车 论文，都围绕汽车模具国产化这个主题，结合实际， 和客车，我们已经具各了自主开发能力，完全可以立 深入探讨，并在许多问题上达成共识。下面我就提 足于 国内设计制造 。 高汽车车身模具国产化程度问题，讲一些意见，供 (2) 目前国内生产的价位在 5～10万元左右的 大家研究参考 。 经济型轿车的整套车身模具 (包括外覆盖件和内饰 塑料件模具)，我们也基本上具备 了 自主开发的能 1 技术装备条件 的改善是提高国产化程度的基础 力，也可以立足于 国内设计制造 。 “工欲善其事，必先利其器”。经过 “八五”、“九 (3)目前国内生产的1O～15万元的中档轿车的 五”的技术改造，有些汽车模具止／业的技术装备条 车身模具 (包括外覆盖件和内饰塑料件棋具)．现在 件，已经今非昔比。据对一汽模具公司、东风汽车模 已经做了一部分。再经过 5年的努力，在 “十五”末 具厂、天汽模具公司、成飞模具公司这 4家企业的 期，可以基本上形成整套车身棋具的自主开发能力 统计，拥有数控机床 56台，其中大型三轴数控机床 和设计制造能力。 35台，高速铣床 5台 (主轴转速 20000r／min的2 (4)高档轿车的车身棋具．要通过联合开发 (中 台)；有计算机、工作站 143台 (套)，配备了uG、 外联合开发和国内联合开发)，争取在今后 10年内 EUCLID、CATIA、Pro／E等软件 200套，还有成形 基本上形成 自主开发能力和设计制造能力。 分析和逆向工程软件 8套 ；有大型三坐标测量机 5 当然， 目前设计制造经济型轿车和中档轿车的 台，数控磨刀机 1台，研配压机 16台，调试压机 3O 车身模具，光靠一个汽车模具企业的力量还不一定 台。这同 10年前的技术装备水平相 比，可 说是 行，要搞好联合和协作，才能保证质量和交货期。在 “鸟枪换炮”了。 国外也是如此，整套的轿车车身模具也是若干汽车 同时，汽车模具企业的设计制造技术水平．也 模具厂协作的产物 。 有了很大提高。普遍采用了计算机二维设计，少数 以上的基本估计是否符合实际，大家可以进一 企业采用了三维设计。主要的汽车模具企业实现了 步研究。 CAD／CAE／CAM 一体化 ，新技术、新工艺、新材料 的应用 日益广泛；通过模拟成形，提高了冲压工艺 3 提高国产化程度需要汽车制造厂寨的大力支持 设计水平；开始应用逆 向工程技术，开发三维模具 目前国内生产的轿车近 20种，但绝大部分车型 设计系统和在线检验系统。通过采用这些新设备、 的外覆盖件模具是进 口的，只有部分外覆盖件模具 新技术，几个主要的汽车模具制造厂家 已设计制造 和内覆盖件、结构件以及 内外饰件塑料模具是国产 了部分轿车车身模具，并且在实践中培养了一批人 的。目前国内生产的若干轿车的内外疆盖件和结构 才。 件冲压模具来源见表 1。 2000年我国进口棋具 9．7亿美元，其中汽车模 2 对我国汽车车身模具设计制造能力的基本估计 具的进口额大约在 3亿美元以