V型风冷翅片管冷凝器流场分布模拟研究.pdfVIP

V型风冷翅片管冷凝器流场分布的模拟研究 0090) 《‘东南大学能源与环境学院南京21 0016) (2南京军区南京总医院总医院汤山分院南京21 何莹1钱国强2陈振乾1 ●蔓t模拟了v型风冷翅片臂冲凝抉热器在不同翅片管问夹角与底部距离下空气流场分布t分析 了不同翘片臂闻夹角与底醒距离对空气流动的影响· 美■词tV望风冲翅片管：流场分布；夹角 1．引言 风冷热泵翅片管空气侧流场的不均匀度对夏季风侧的冷凝有较大的影响11。”。再目 前常规的系统仿真研究中，都是假定风侧的流场均匀，但由于空气经过冷凝器风侧路 径通道的差别，因而导致在风侧迎面上风速的差异很大，本文将对V型风冷冷凝嚣翅 片管佣空气流动进行模拟研究。 2．物理模型的简化及假设 本文所要研究的是冷凝嚣内整个大空间的流场，其尺寸很大．而所包含的翅片敷 量多选几百片且厚度很小，因此必须做出一些合理的假设后．才可建立物理模型。为 了简化问雁便于分析，在不影响研究的前提下，假设：(1)稳态流场．(2)空气为不 可压缩的常物性的流体．(3)忽略浮力效应，(4)采用多孔介质等效流阻的方法，即 用与翅片管换热嚣流阻效果相当的多孔材料来等效地代替。 2．1暂理模型 所建成的物理模型如图1所示，冷凝嚣为V型翅片管式风冲冷凝换热器。 图1 V型风冷冷凝器物理模型 2．2出口风扇模型 将风冷冷凝器项部的风扇定义为排气风扇边界条件，用压强跃升和环境压强定义。 假定压强跃升是边界上法向速度的函数，函数形式为： Ⅳ 卸=∑ZV肛1 (1) n=l 式中，卸为压强跃升值，正为多项式系数，1，为速度。图2为模拟对象所选 用的风机的性能曲线，从性能曲线中可回归出所需的多项式函数。 图2风机性能曲线 2．3翅片管换热器模型 本文中的v型风冷冷凝器模型，翅片多达数百片，而外形尺寸更是大于翅片厚度 达四个数量级左右，所以若要在结构中体现所有的翅片跟管束需要的网格数将非常巨 大，目前的计算机也是不能承受的。本研究的目的主要是考察冷凝器内部的流场，因 此，考虑将整片翅片管部分用等效的阻力件来代替，即将翅片管部分简化为一块多孔 介质区域。 很多问题中包含多孔介质的计算，比如流场中包括多孔板、管道集阵等边界时就 可以使用多孔介质条件。在计算中可以定义某个区域为多孔介质，并通过参数输入来 定义通过多孔介质后流体的压力降。 在动量方程中增加一个动量源项即可以模拟多孔介质的作用，源项由两部分组成： 一个粘性损失项，即方程右端第一项，和一个惯性损失相，即方程右端第二项。多孔 介质的动量方程为： si=一(詈vi+C2互1pv；) (2) 式中，口代表多孔介质的渗透性，c’是惯性阻力因子。 475 3．模拟结果与讨论 本研究中，分别选择了夹角为300、400、soo的三种V型风冷冷凝器进行了比较， 即换热面与Y轴夹角分别为150、200、250，在每种角度下，又同时对两片换热面底部 了详细描述，另外几种模型也可类似进行建立。 3．1翅片管换热器迎面风速比较 不同结构下的换热面的迎面风速可见图3，由图可见，在同一底部间距下，随着两 换热面的夹角增大，则换热面的迎面风速也随之增大，且增长相当明显，但最大风速 相差不大，同样，在同一夹角下，当底部间距增大时，迎面风速亦随之增大，但变化 的幅度比较小。 la)底部间距5cm Ib)底部间距lOcm (C)底部间距15cm