进气迟后角对车用汽油机性能的影响.pdfVIP

第 33卷第 1期 南昌大学学报(X-科版) Vo1．33No．1 2011年 3月 JournalofNanehangUniversity(EngineeringTechnology) Mar．201l 文章编号：1006—0456(2011)O1—0066—03 进气迟后角对车用汽油机性能的影响 刘霏霏h，姜水生 ，夏兴兰 (1．南昌大学a。科学技术学院，江西 南昌330029．b．机 电工程学院，江西 南昌330031； 2．无锡油泵油嘴研究所，江苏 无锡 214063) 摘要：通过AVLBOOST软件建立了TJ376QE汽油机的工作过程计算模型，运用实验数据论证了该模型 ，并进 一 步分析了进气迟后角对发动机性能的影响。分析结果炭明：在4000r／min以上的高速时，可适当加大进气迟后 角，利用高速气流惯性进气 ，提高充气效率，从而在一定程度上可改善汽油机高低转速下兼顾动力性与经济性的矛 盾。同时通过研究结果分析 ，对车用发动机配气系统设计改进具有一定的指导意义。 关键词：进气迟后角；汽油机；配气系统；性能分析 中图分类号 ：TK411．3 文献标志码 ：A E ctonPerformanceofGasolineEngine aboutIntakeValveClosingAngle LIU Fei—feih JIANG Shui—sheng ，XIA Xing—lan ， (1a．SchoolofScienceandTechnology，NanchangUniversity，Nanchang330029，China； 1b．SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，NanchangUniversity，Nanchang330031，China； 2．WuxiFuelInjectionEquipmentResearchInstitute，Wuxi214063，China) Abstract：ThesoftwareAVLBOOSTwasappliedtocreatetheTJ376QEgasolineengineworkprocessmode1． Themodelwasanalyzedbyusingexperimentaldata，andtheintakevalveclosinganglewasstudied．Analysisshowed that：theintakevalveclosinganglecouldbeincreasedabove4000r／min，improvevolumetricefficiencytoacertain extent，and improvecontradictionsbetweenpowerandeconomicperformanceofthegasolineenginebetweenhig【h andlow speeds．Theresultcouldbeasacertainguidingsignificancefordesignimprovementofengine． KeyW ords：intakevalveclosingangle；gasolineengine；valvetimingsystem；perfomr ance 近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济 下止点时，气缸 内压力仍低于大气压力，气流还有相 性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研 当大的惯性 ，仍可 以利用气流惯性和压力差继续进 机构投入了大量的人力、物力进行配气系统新技术 气。由于进气迟后角的大小直接影响发动机的充气 的研究与开发。配气相位对于换气品质、泵气损失、 状况，从而影响发动机的动力性和经济性能。因此， 充气效率、