长深高速（唐山段）全程监控系统建设实践.pdfVIP

技术TECHNOLOGY 长深高速 (唐山段 )全程监控系统建设实践 文 ／唐山市交通运输局 程根源 长深公路遵化 (承唐界 )至南小营段高速公路 ，路线起于 集实时的交通参数。 遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处，路线全长43655公里， 4交通事件 、事故信息发生后 ，系统实时报警和跟踪监视 ， 全线共设互通式立交4座、分离式立交】6座 ，大中桥29座、隧道] 并全程录像。同时系统自动生成控制方案与外场大小信息标志产 座、管理处l处、主线收费站l处、匝道收费站4处、服务区及养护 生联动，及时减缓和消除道路交通的拥堵现象。同理，当测得的 工区各l处 。 交通参数发生异常时，也将发生报警，产生与信息标志之间的联 根据高速公路全程监视的需求，以上重要路段和监视控制点 动 ，及时进行交通诱导和信息发布。 将成为全程监控的重要内容。 5改造和利用原路网的监控系统的软件 ，使新 的监控应用 软件成为同时满足既有工程和原公路使用者要求的一个统一完 建设实践和功能构成 整软件 。 二、全程监视 目标构成及功能 随着沿线社会经济的飞速发展 ，交通流量的迅速增长 ，公路 建设实践证明，设立高速公路全程监控系统的 目的是为了保 使用者对交通安全及舒适性的需求也同步增长。同时随着当代高 证道路较高的服务水平 ，发挥高速公路 “高速 、安全、舒适、高 速公路运营管理理念的逐步升华和运营管理水平的逐步提高，高 效”的功能特性，实现对交通运行的宏观管理和调度 。具体来说 速公路运营管理者也迫切需芟实时了解和掌摧高速公路的运行状 全程监控系统应达到以下功能 目标。 态 ，以便更好地进行交通管理及决策。 l信息采集功能 ：交通信息采集是利用高速公路上布设的信 一 、 建设规模 息采集设备实时地采集变化着的道路交通状态信息。 长深高速公路唐山段全程监控工程耍求对全程加大摄像饥布 采集的主要信息包括： 设密度，对上传的昕有视频图像进行交通事件事故 视和报警， (1)气象及能见度信息：采集设备主要是气象检测器和能见 在视频中测得交通数据进行处理和判决，对交通数据异常时产生 度检测器，主要指标如风向、风力、湿度 、温度 、能见度等。 报警，系统自动生成控制方案 ，向道路信息标志发布信息，从而 (2)交通流信息 ：如车辆速度 、行车方向、交通量 、车辆 诱导交通达到控制道路交通的 目的。 L有率、车辆运行画面等 ，这些数据均是实时的，交通流信息的 l全程436．55公里的路段 内，每2公里左右在路侧安装l对遥控 采集设备主要是视频车辆俭测器和线圈车辆检测器 。 摄像机，摄像机的方向可转动。全程共有26个控制点，主线I8个 (3)接收和记录告警或求援信息等异常事件信息：如车辆 点，计36台摄像机 ，以太阳能供电；重点互通监视区4个控制点， 抛锚、交通事故 、道路设施损坏、物品散落、道路施工现场情况 8台摄像机采用直埋电缆供电；服务区 4个控制点，4台摄像机总 等等 。这些信息主要依靠闭路电视 、紧急电话、巡逻车等设施进 店控制 。全线48个重点区域监视点，全程24d＼时不间断监视 ，仞 行搜集提供 ，也可通过交通流信息进行辅助分析判断。 步实现全程监控方案。并预留了全部5。O米密度监视的管道及端口 (4)收集监控系统内其他设备的信息 ：如摄像机画面 、沿 预留。 线箱式变电站电量检测值、路灯工作状态 内容反馈、可变清报板 2根据遥控摄像机的具体位置 ，少部分分别从就近的收费站 和可变限速标志尼