隧道工程中锚杆的功效研究.pdfVIP

公路隧道 2011年第1期(总第 73期) 隧道工程 中锚杆的功效研究 陈力华 林 志 李星平 王建华 (招商局重庆交通科研设计院有限公司 隧道建设与养护技术交通行业重点实验室 重庆 400067) 摘 要 系统锚杆是锚喷衬砌的重要组成部分，目前广泛应用到隧道衬砌中。然而锚杆到底对隧道结构的稳定 起多少作用一直没有有效的定量计算方法。本文以某高速公路隧道为例，用有限元强度折减法计算了锚杆在不同 地质条件下对安全系数大小的影响。结合有限元数值模拟，通过对承载拱截面的受力情况分析后得到如下结论： 锚杆对隧道结构的稳定性影响不大，因此建议隧道建设中取消系统锚杆。 关键词 隧道 有限元强度折减法 安全系数 锚杆 生，它使极限分析可以用数值分析方法运算 。 有限元强度折减法是有限元极 限分析法的一 1 概述 种，在边坡稳定性分析 中已经得到了广泛应用，被多 目前锚杆 已经广泛应用到了隧道工程 中，锚杆 次证明了是能计算边坡安全系数及搜索滑动面的正 支护已经成为锚喷支护的主要组成部分 。普遍认为 确方法E6--1o]。该方法指有限元计算中将岩 (土)体 锚入岩体 内部的钢筋与围岩融为一体，能达到提高 强度参数同步折减直到岩(土)体达到濒临破坏的状 围岩的力学性能，改善围岩的受力状态，实现加固围 态为止E¨]，即 岩 、维护周岩稳定的 目的l1]。通常认为锚杆的加 固 一 ，tan === (1) 效应有以下4种 ：①悬 吊效应 ；②增强效应 ；③成拱 效应 ；④内压效应_l2]。 其中，c、分别为土的粘聚力与摩擦角，折减系 然而 ，目前对锚杆 的联接及作用机理还不是很 数用 F表示 。临界破坏时的折减系数即为安全系 清楚；锚杆的设计仍是经验性的；锚杆究竟对保持隧 数 。 道结构的稳定性起到了多少作用 目前还没有明确的 隧道中设置系统锚杆及拱架，锚杆及拱架为钢 答案。 材，是符合 VonMises屈服准则的理想弹塑性材 郑颖人等学者利用有限元强度折减法对隧道结 料。按照 “强度折减”原理，为使在计算 中锚杆及钢 构的安全性做 了一些开创性的研究_3]，计算得到 拱架的强度也应得到同步折减，因此定义： 了一些隧道结构的安全系数 。隧道安全系数这一概 念的提出使得隧道结构安全储备大小可 以定量描 一 鲁 (2) 述 。 其 中， 、厂 分别为锚杆在折减前后的屈服强 本文将通过有限元强度折减法，对 比分析各种 度 。 围岩条件下有锚杆隧道和无锚杆隧道安全系数的大 2．2 隧道失稳在计算中的表现 小，从而对锚杆在 隧道工程 中为维护隧道稳定所起 在强度折减过程 中，岩 (土)体内通过应力重分 到的作用做 出科学的、定量的说明。 布，充分发挥围岩成洞 自稳的能力。隧道结构中的 材料均为理想的弹塑性材料，当材料进入屈服状态 2 隧道结构安全系数确定