高速钢轧辊的抗冷热疲劳性能研究.pdfVIP

高速钢轧辊的抗冷热疲劳性能研究 王玉海 周大沆 孙 梁 白昆岩 郑洪林 周 利 (设备部) 摘 要 采用冷热疲劳试验机和热模拟试验机研究了高速钢轧辊的抗冷热疲劳性能，分析了材料微结构、 加热电源频率及温度等对热裂纹产生及扩展的影响，提出J，高速钢轧辊的热疲劳失效机制。 关键词 高速钢 轧辊 碳化物 热疲劳 热裂纹 冷却 ThermalFatigueBehaviorResearch ofHigh-Speed SteelRolls WANG Yuhai ZHOU Dahang SUN Liang BAIKunyan ZHENG Honglin ZHOU Li (TheEquipmentDepartment) Abstract Inthispaper，thermalfatiguebehaviorsofhigh—speedsteel(HSS)forhotrollsarestudied bymeans of cold thermalfatigue tester and thermalsimulation machine． the effects of mierostruetures，power~equencyandtemperatureonthegerminatingand spread offirecheck are analyzed，andthethermalfatiguefailuremechanismsofHSSforhotrollsareputforward． KeyWords highspeedsteel，roll，carbide，thermalfatigue，firecheck，cooling 轧辊消耗 占轧制费用很大比例，为保证轧制 高速钢轧辊的抗冷热疲劳性能研究具有重要的现 的连续进行，必须大量准备轧辊备件 ，且须定时 实意义。 更换，下机后的轧辊磨削到需要的辊型再上机使 用。在轧制过程 中，热轧辊 的温度会超过 500 1 试验方法 ℃ ，且辊面承受周期性冷热载荷冲击，随着轧 制时间的延长，辊面材料疲劳不可避免。热轧辊 感应加热的方法通常被用来研究轧辊的抗冷 表面裂纹主要有热裂纹和机械裂纹 2种 。精轧机 热疲劳性能，该方法适用于研究轧辊抵抗宏观裂 架的热轧辊表面热裂纹深度由前端机架到后端机 纹扩展的能力，尤其是对比试验效果更明显；还 架逐渐降低，在后端机架基本观察 到，热裂纹 适用于评价热轧辊的抗事故能力，如卡钢和甩尾 垂直于辊面向内部发展 ，一般来说热裂纹会引起 情况下热轧辊材料 的抗热冲击性能。 辊面剥落、斑带并改变辊面摩擦状态。机械裂纹 采用中频冷热疲劳试验机研究热轧辊材料的 可以沿轧制相反方向迅速扩展，往往引起大的轧 抗冷热疲劳性能具有一定局限性，主要原因是电 钢事故，因此机械裂纹一旦产生须彻底清除 。。 源频率低和热穿透太深。 研究表明，由于热疲劳造成的轧辊磨损要比 热模拟试验机采用高频 电源 ，电流仅作用于 传统的磨损 (如摩擦磨损和机械疲劳)严重得 试样表层 ，电源功率 、加热速度控制精确 ，用它 多，在很多情况下，更换轧辊是由于辊面质量恶 来模拟研究实际轧制条件下轧辊的抗冷热疲劳性 化或在轧制过程 中辊面剥落、甚至断辊，因此热 能更具有借鉴意义。 轧辊的热疲劳问题受到广泛重视 ，而高速钢轧辊 本研究分别采用频率为 2，8kHz的中频感 代表了热轧辊材质的发展方向，所以，开展热轧 应试验机，对比研究 5种高速钢试样 (将其称 王玉海 ：2002年毕业于中央党校 ，硕士，现任设备部部长 高级工程师。收稿／2010—08