城镇化背景下大城市环线道路发展形态浅析.pdfVIP

第４１卷第１期 湖 南 交 通 科 技 Ｖｏｌ．４１Ｎｏ．１ ２０１５年３月 ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ．２０１５ ? ? ? 文章编号：１００８８４４Ｘ（２０１５ 城镇化背景下大城市环线道路发展形态浅析 韩　笑 （中冶华天工程技术有限公司，江苏 南京　２１００１９） 　　摘　要：为了分析城镇化背景下我国部分大型城市的环线道路建设及发展形态，引入类 圆度值的概念，分析了大城市环线道路在逐渐向外围发展的过程中，其环线路网类圆度值的变 化规律，为大型城市环线路网建设发展形态的分析提出一种新的方法。 关键词：交通工程；城镇化；环线道路；发展趋势 　　中图分类号：Ｕ４９１．２ 文献标识码：Ａ 以满足人口的急剧增加所带来的用地压力。增加人 ０　引言 口带来的居住、交通压力直接导致了城市建设向外 随着我国城镇化建设进程的不断深入及社会经 围区域发展，政府需要充分发挥外围土地存量利用 济的快速发展，城市的区域中心功能也更加趋于完 的潜力，合理安排城市外围发展所必须的建设用地， 备；这也随之造成城市原有建设用地面积变得更加 才能实现城镇化背景下土地利用的最佳配置。 紧缺，给城市中心区域的土地资源利用、交通出行及 １．１．２　城镇化背景下的土地利用结构仍需更加合 资源环境等问题带来巨大压力。我国很多大中城市 理 正将主要建设区域由原来的中心区域向外围区域逐 　　城镇化背景下的城市土地利用结构对城市空间 渐扩张以减轻此压力，这种现象在人口较多的一线 结构的调整，并引导城市土地利用与交通线网发展 及省会城市体现的尤为明显。在城市向外围扩张的 之间存在着相辅相成的互动关系。在我国城镇化背 过程中，为了增加区域间的快速连通，并带动区域发 景下，工业用地面积已经达到３０％左右，超过美国 展，各类环线路网也应运而生［１］，其建设虽然与当 的７．３％及香港的６％，根据前期我国的城市建设土 地原有路网结构、地质等均有不同程度的联系，但其 ［２］ 地利用年报显示 ，部分著名旅游城市桂林、苏州、 随着道路建设作为城市建设的动脉，不仅仅是社会 杭州的工业用地的面积已达到总量的 ２７．９％、 经济发展的基础，也是城市建设的先导，在城镇化进 ２５８％和２２．２％，相反，道路广场用地却分别只有 程中起着重要的作用。在由交通引领的城市区域向 ３．０％、７．０％和７．２％。现今的土地利用结构对城 外围发展的过程中，道路建设与其它基础设施建设 镇化的发展影响较大。 起着相辅相成又相互促进的作用，并且在城镇化丰 １．２　城镇化背景下路网建设的发展特点 富的时代内涵、鲜明的时代特征以及紧迫的时代任 在一般我国交通运输体系发展建设的前提下， 务的大背景下，对城市环线道路的发展特性分析也 棋盘式路网是较为普遍的一种，在中小型城市城镇 显得更加重要。 化背景下，其路网发展较为缓慢，主要也是在已有棋 １　我国城镇化进程过程中的城市土 盘路网的基础上，在外围规律性的按照方格式发展。