拱桥稳定性影响因素探讨.pdfVIP

第 34 卷 第 5 期 山 西 建 筑 Vol . 34 No . 5 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ·308 · 2 0 0 8 年 2 月 SHAN XI 　ARCHI TECTU R E Feb . 　2008 文章编号 (2008) 拱桥稳定性影 响因素探讨 周 亚 锋 摘 　要 :通过有限元分析软件 Midas/ Civil 对某拱桥的稳定性影响因素进行了分析 ,探讨了拱桥矢跨比、横撑的形式和刚 度 、拱肋刚度和吊杆的刚度对稳定性的贡献 ,提出了一些对拱桥设计具有参考价值的建议 。 关键词 :拱桥 ,稳定性 ,矢跨比 中图分类号 :U448. 22 文献标识码 :A λ (2) 　　拱桥的拱结构是一种主要承受压力的平面曲杆体系 。当拱 [ K G] = [ K G] 在施工和运营荷载作用下 ,所支承的荷载达到一定的临界值时 , λ 其中, 为临界荷载系数; [ K G] 为荷载的结构几何刚度矩阵 。 整个拱就失去平衡的稳定性 ;或者在拱的平面内发生纯弯屈曲, λ ( ) [ K + K G] { U} = { P} 3 表现为面内失稳 ;或者倾出于平面之外发生弯扭侧倾 ,表现为面外 [ K ] = [ K + λ ] 。 eq K G 失稳 ,所以拱桥的稳定安全一直是桥梁设计师关心的重要问题 。 若结构处于不稳定状态 ,其平衡方程必须有特殊解 , 即等价 1 　拱桥稳定性计算理论 刚度矩阵的行列式等于 0 时 ,发生失稳 。 [ K ] ( λ λ) 研究稳定可以从小范围内观察 ,即在临近原始状态的微小区 eq 0 cr :不稳定平衡状态; 域内进行研究 。为揭示失稳的真谛 , 也可 以从大范围内进行研 [ K ] ( λ λ) :不稳定状态; eq = 0 = cr 究 。前者以小位移理论为基础 ,而后者建立在大位移非线性理论