汽车车身高强度镀锌钢板激光搭接焊的现状与发展趋势.pdfVIP

专 题 综 述 T O P I C S U M M A R Y 焊 接行业热 点话 题、重 点方 向的专题阐述与 分析 汽 车 车 身 高 强 度 镀 锌 钢 板 激 光 搭 接 焊 的现 状 与 发 展 趋 势 Prese t situ atio a d dev elopme t tre d of laser lap weldi g of high-i te sity zi c-galva i zed steel plate of car body 华 中 科 技 大 学 周世权 东 风 汽 车 集 团 公 司 彭振国 武汉博莱激光技术有限公司 李又萍 中科 院沈 阳自动 化研 究所 徐志刚 ［摘要］ 本文通过分析汽车技术的发展，指出高强度镀锌钢板是未来汽车车身的主要材料 。通过分析高强度镀锌 钢板焊接技术的现状，指出激光搭接焊技术是高强度镀锌钢板焊接技术的发展方 向。 ［关键词］ 高强度镀锌钢板；激光搭接焊；汽车车身 1 国外高强度镀锌钢板在汽车 马氏体双相钢系列，主要有DP600、DP DP600、DP780和DP1000钢种适合 700、DP750、DP800等牌号。抗拉强度 于生产汽车的结构件和安全部件，如 中应用现状 一般在600~900MPa，延伸率15%~20%。 纵梁、横梁和强化件 。 1. 1 汽车性能提高对车身钢板材料提 TRIP （Tra sformatio - i ducedplas- DP450和DP 500钢种可用于外露件, 出的新要求 汽车性能一直在 向低油耗、安全 ticity ）系列是指铁素体+ 贝氏体+残余 且 比标准钢种的抗凹陷能力高20%， 奥氏体多相钢系列，也称为相变诱发 具有15%的减重潜力。 性和耐候性方向发展。这样要求汽车 塑性钢 。主要有TRIP 800、TRIP 850、 低的屈服强度和高的抗拉强度， 自重要减轻，材料强度要提高，耐大 TRIP900、TRIP980等牌号。抗拉强度一 成形后构件具有高的压溃抗力、抗撞 气腐蚀性能要好 。 般在800~1200MPa，延伸率15%~30%。 击吸收能和高的疲劳强度；大的均匀 当钢板厚度从1.5mm降低到1.0mm 由上可见，他们的强度要 比低碳 的伸长率和总伸长率。 时，重量下降15%~30%，因此，在当 和低合金钢高1~2倍 。汽车用钢的性能 TRIP600、TRIP700、TRIP 800和 前和今后很长时间内，汽车生产发展 与发展趋势如图1所示。未来汽车用钢 TRIP1000钢种适合于汽车的座椅结构 趋势都将是降低钢板的厚度，这就必 在成本控制的范围内，将 向高强度和 件、横梁、纵梁、中后强化件、挡板 然导致要提高钢板的机械性能。 高塑性发展。 和防护强化件等。 而为简化工艺，提高耐候性，镀 1.3 高强度镀锌钢板在汽车车身中的 锌钢板的使用也是发展趋势。目前主 应用