汽车轻量化之路.pdfVIP

背景 ：油价又涨了12008年国际油价攀升至147美元 ／桶时，我国的93号汽油每升6．2元， 而当前 国际原油价格未创新高，而我 国B~193号汽油却 已经步入 “8时代 ”，创下历史新高。 93号汽油从 “6时代 ”攀升至 “7时代 ”用了540天，从 “7时代 ”攀上 “8时代 ”用 了454天， 高速攀升的油价几乎成了有车族难以承受之痛。如何节油?针对 “提高驾驶技术”、“尽 量少开车”、 “换成 电动车”等 问题，消费者集思广益，同样，汽车业界也在绞尽脑汁。 汽车轻量化之路 TheRoadofLightweightAutomobile 口记者／周 月 在赛车界有这么一句话 ：当你不知道如何改装 的时 国电动汽车 的研发与销售遭遇 了不小 的瓶颈 。业 内人士就 候 ，轻量 化总是最佳 的选 择。理论上轻量化后 的赛 车 ，上 此分析认 为，相对于 “看上去 很美”的电动 汽车产业， “汽 坡时会减轻发动机的负担 、拐弯时能得到更好的操控性 、 车轻量化之路 ”要实际得 多。 “作为节能减排一种技术手 下坡 时还可 以减 小前轮的磨损 ，这种对轻量化 的追求在 段 ，无论是传统汽车还是新能源汽车 ，轻量化都是通 用的 F1比赛 中发挥 到了极致 ，不仅车身全部采用碳纤维制造 ， 技术 ，”汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长王智文表 车 队在制定战术 时甚至会把燃 ；Eli重量考虑进去 ，比赛 中 示，新 能源的节能效果体 现在 能源替代 ，而这种技术无论 在第多少圈加油 ，都是控制的非常精确 。虽然这些技术看 从 国内还是国际上来说 目前都未达到成熟的标准。 似离我们很远 ，但是近些年 ，随着 “节能环保 ”越来越成 根据 国际权威机构 的调查结果显示 ，汽车 的油耗主 为了广泛 关注 的话 题 ，轻 量化 的理念 已经 广泛 应用到 民 要取决于发动机 的排量和汽车的总重量 ，在保持汽车整 用汽车领域 。 体 品质 、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车 自 数据显示 ，政府计 划斥资1O00亿元人 民币，在汽车行 身重量 ，可 以在提高汽车操控性 的同时表 出现很好 的节 业内统筹发展电动车 ，建立新能源机制。但在事实上 ，在中 油效果。有研 究数字显示，若汽车整车重量 降低 1O％，燃 52 2012年 第 04期 俱 乐 部 lc 油效率可提高6％一8％；因此 ，车身变轻对于整车 的燃油 家宏观政 策方面如何导引的问题。铝 比钢贵，准确 的说是 经济性、车辆控制稳定性都大有裨益。 一 次性投 资比较贵 ，所 以过去生产卡车基本是用钢 ，可对 国家对产业 来说 ，长期投 资又是少 的，因为铝还可以再 回 什么是 “轻最化” 收 ，钢的回收比铝的难度要大很多。如何能解决一次性投 中汽协发布的 《汽车轻量化意义》报告 中指出：对汽车 资大这个 问题，将是制约轻量化 的最 重要的因素。” 总体结构进行分析和优化，实现对汽车零部件的精简、整体 将轻量化放在第一位的重大意义不仅仅是投 资方面 ， 化和轻质化。据统计，汽车车身重量 占汽车总重量的3O％， 而是从政策的制定部门到政府 的主管部门，都认识到 了要 车身的轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用，而在 将传统能源汽车与新 能源汽车放在相等的位置上去关注 为数众多的材料中，以高强度铝及其合金材料最具代表性。 的问题，而如何 提高传统能源汽车的节能水平 ，是更加重 目前来看，常用 的一般都是镁铝合金，镁铝合金具有质量 要的问题一一毕竟在 目前