汽车制造业中焊接技术的应用现状与发展趋势.pdfVIP

专 题 综 述 T O P I C S U M M A R Y 焊接 行业 热点话题 、重 点方 向的专题 阐述 与分 析 汽 车 制 造 业 中焊 接 技 术 的 应 用 现 状 与 发 展 趋 势 Present sit ation of application and development trend of welding technology in a tomobile m an fact ring ind stry 上汽通用五菱汽车股份有限公司 王伟森 ［摘要］ 本文介绍了电阻点焊、缝焊、螺柱焊、CO 气体保护焊在汽车制造业 中的应用现状，并从电阻点焊的节 2 能及控制、逆变式焊机、智能机器人、激光焊接技术几个方面介绍了汽车制造业 中焊接技术的发展趋势。 ［关键词］ 汽车制造业；焊接技术；现状与趋势 1 前 言 战，对焊接技术的发展有着重要的推 用在焊接接头区，以此来控制工件接 焊接技术是现代化制造业 中一项 动作用。 触面积和产生的热量。冷却凝固时， 重要的加工技术，而汽车制造业是焊 外力还有保持焊缝成形的作用。如图 接应用面最广的行业之一。在现代的 2 汽车制造业中焊接技术的应 1所示。 车身结构中，要完成3000多个焊点， 用现状 电阻点焊的优缺点都非常明显， 实现300多个零件的焊接，才能满足车 目前，车身焊接主要有电阻点焊、 优点为：a、焊接速度快；b 、适应 自 CO气体保护焊、螺柱焊以及缝焊等方 动化生产的要求；c、对操作者技术水 身质量和安全要求。随着科学技术的 2 不断进步，焊接新工艺、新材料 以及 式。但仍较多地采用了人工操作焊接 平要求不高；d 、生产应用的经济效益 新方法不断运用在汽车制造业 中。车 的方式，部分采用半 自动焊接和机器 好。 身镀层钢板使用的普及 以及轻金属材 人焊接 。 缺点为：a、焊点的拉伸和疲劳强 料、高分子材料、复合材料、异种材 2. 1 电阻点焊 度低；b 、不能承受正面拉应力，因载 料、特种材料的出现 以及在汽车车身 电阻点焊 （美国焊接学会称为R- 荷在焊点周围分布不均匀，容易产生 中的应用，对汽车焊接提出了新的挑 Sw）是利用 电流通过工件及工件接触 应力集中；c、对工件表面要求高，电 面之间的电阻产生热量，同时对焊接 极需经常进行修磨。 作者简介：王 伟森 （1981 - ），男 ，太原科技大学 机 电一体 化专业本科毕业，武汉理工大学车辆工程专业在读研究生， 处加压进行焊接的方法。通 电前、通 另外，在对 电阻焊焊接质量控制 在上汽通用五菱汽车股份公司任西部车身值班经理，主管生 产和工厂产能提升项 目。 电过程中以及断电后，外力需始终作 方面， 目前还缺乏可靠的无损检测方 现代焊接 20 09 年第3期 总第7 5期 J - 1 专 题 综 述 Top ic S mm ar y 电容储能装置都可作为焊接能量 。在 力使螺柱与焊枪分离完成焊接 。螺柱