路面“V”缝施工方案2015.4.15.docVIP

G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程 路面“V”缝施工方案 一、编制依据 （一）、编制依据 1、施工招标文件专用本、答疑文件、G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合同文件、施工图纸资料。 2、中华人民共和国交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》及有关要求。 3、现行的标准、规范办法规定、施工技术规范。 4、进场后我方人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 6、我单位现有的技术装备和施工设备能力。 7、本工程施工的具体特点。 8、本工程所处的平面位置和施工环境条件。 （二）、编制原则 1、严格执行国家及交通部作出的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。 3、严格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。 4、确保按合同文件对施工进度的具体要求。 5、确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。 6、不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则。 7、因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则。 8、建设与保护生态环境同步，以人为本、安全发展的原则。 二、工程概况 （一）、工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线K496+017处，经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、王庄干渠中桥、东港互通主线桥，止于K509+999处，路线全长12.982公里。公路标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。本项工程用于路面病害轻微处。 （二）、主要技术指标 项 目 单 位 采 用 指 标 公路等级 级 高速 设计速度 km／h 100 路线长度 m 12982 三、施工方案 （一）、施工准备 1、试验 我部按合同要求在项目驻地拌合站设中心试验室，配备齐全的试验仪器设备，设专职试验工程师，配备专用车辆。 2、施工人员 本项工程配备路面专业施工负责人1人，技术员2人，专职安全员1人，施工工人20～25人。 3、施工机械 根据合同要求安排足够数量且性能满足要求的机械设备，机械设备如下： 序号 设备名称 规格型号 履约标准 进场数量 进场日期 技术状况 拟用何处 1 “V”缝开槽机 　 　 1台 2015.4.28 良好 路面工程 2 双钢轮压路机 XD-132 　 2台 2015.4.28 良好 路面工程 3 自卸车 　 　 3台 2015.4.28 良好 路面工程 4 洒水车 　 　 1台 2015.4.28 良好 路面工程 5 装载机 ZL50 　 1台 2015.4.28 良好 路面工程 　 　 　 　 　 　 　 　 5、施工材料 5.1施工材料 5.1.1、砂：本项目所在的位置处于黄河冲积平原上，区内砂石材料奇缺，本区域内无砂石材料出产，都必须靠外运。砂料可以由莱州市路旺镇、潍坊市临朐县、弥河镇砂场提供。 5.1.2、水（淡水）：本工程处于黄灌区，可取用水库或部分灌溉河道的水或当地自来水，用于施工用水，但由于项目位于沿海滩涂开发地带，地下水位较高，且含盐量较大，需经试验后方可使用。 5.1.3、沥青：采用中海油生产的合格改性沥青。 5.2运输条件 本项目沿线地区交通发达，运输便利。 、施工工艺 使用专用”V”型开槽机械，沿裂缝走向开出一定规格的“V”型槽，然后在槽两侧刷粘结油，并填塞沥青砂，以防止雨水的渗入而引起路基、路面更大的变形、破坏。 施工工艺：开槽--清理--涂刷粘层油--填筑砂砾式沥青混合料--夯实--填筑砂砾式沥青混合料--压实--清理。 施工时注意事项： 1、开槽过程中不得加水降温刀头。开槽设备自带吸尘设施，可调整开槽深度，同时具有安全制动措施。 2、不得采用切割和强挖形式开槽。 3、砂砾式沥青混合料要进行现场拌合。 4、“V”型槽填筑沥青砂之前，人工将槽壁周边松散的路面材料清理干净，然后对槽壁涂刷0.3-0.6Kg/m2PCR乳化沥青粘层油。 5、回填沥青混合料时，砂砾式沥青混合料的高度高出路面3-5mm，再以2T以上平板夯或单轮压路机压实。 （三）、质量保证措施 1、建立质保体系，设置专职质检人员，对质量实行三级控制：即施工过程中实施工序互检，质检员自验，监理检测。对不合格的材料禁止使用；不合格的工序不能进行下一个工序；监理不认可的工序不得继续施工。 2、建立健全质量管理机构，积极开展全面质量管理活动。加强思想教育，提高职工业务素质水平，提高全员质量意识，调动大家创优质工程的积极性和自觉性。积极开展全员、全方位、全过程的全面质量管理活动，使整个施工过程始终处于受控状态。 3、严格施工程序，坚持标准化