立体车库钢结构系统失效树分析及软件研制.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 第 3期 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 Vo1．23 № 3 2002年 9月 JOURNALOFTAIYUAN HEAVY MACHINERY INSTITUTE Sep．2002 文章编号 ：1000—159X(2002)03-0205—05 立体车库钢结构系统失效树分析及软件研制 徐格宁， 胡峥嵘， 王建 民 (太原重型机械学院机 电工程分院，太原 030024) 摘 要：基于有限元理论，结合优化准则法，提 出了立体停车库钢结构系统失效树理 论分析方法，开发了计算软件 fTrA，算例结果表明：根据结构规模和具体特征选择合理的 控制参数，不仅可以提 高计算效率，而且可以保证计算的准确性 ；失效树 中第一个失效元 件是导致其余元件失效的根源 ，加强第一个失效元件 ，是保证结构 系统不失效的最合理、 最经济的方法；本文提 出的分析计算方法及其软件 fTrA是有效的。 关键词：立体停车库 ；钢结构系统；失效树 ；有限单元法 中图分类号 ：TU31； TU39； TH21 文献标识码 ：A · + -—+--—．--+ -+ 一+ —+--+ -+ 一+ 一+ 一+ -+ -+ 一+ 立体停车库钢结构是大型复杂的超静定刚架 来确定第一增量载荷 的大小及相关的最严重失效 系统 ，承受动载荷的复杂性和作业对象 (汽车)的高 元件和次严重失效元件。在第一个失效元件产生 价值性 ，使得系统的可靠性尤为重要。为保证结构 后 ，释放该节点相关方 向的 自由度 ，即对相应单元 系统的安全性 ，本文在 “失效准则” 研究 的基础 刚度矩阵进行修正 ，然后再进行下一级增量载荷系 上 ，提出了基于有限元理论 的立体停车库钢结构系 数及相关失效元件的确定和计算 。 统失效树分析方法，并研 发了相应 的计算机软件 2)结构在继续承受满载的情况下 ，求得各元件 fTrA，进行了大量算例分析，得出有益的结论 。 的相应强度值 ，并以结构系统 内产生第 2、第 j级相 应的最严重失效元件时所确定的增量载荷与结构 1 基于有限元的立体停车库钢结构系 的设计规定载荷之比为第 2、第 j级增载系数，来确 统失效树分析方法 定第二增量 载荷和多个增量载荷及相关主要失效 作用在结构 系统上的风载荷 、地震载荷、汽车 元件 。 载荷 (含托盘载荷)和起升设备载荷均为随机变量， 3)按 以上方法分析计算 ，当所确定的最严重失 令结构在设计规定结构所应承受全部载荷 的满值 效元件或次严重失效元件为系统 内关键元件时 ，即 作用下 ，基 于有限元思想和优化准则法 儿 ，构造 表示形成一个完整失效树 ，依此类推 ，可确定结构 如下算法 分析其主要失效树 。 系统的其它主要失效树，直到获得整个钢结构系统 1)以结构系统内产生第一个失效元件时 ，结构 的失效树 。 相对于设计规定的载荷 的承载 比为第一增载系数， 收稿 日期 ：2001一l2—3l 基金项 目：山西省 自然科学基金 (200ol056)和山西省教育厅重点学科 (200o33)项 目资助 作者简介 ：徐格宁(1955一)，男 ，教授 ，研究方向为机械结构系统现代化设计分析及理论。 维普资讯 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 2002年 2 立体停车库钢结构系统失效树