多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分.pdfVIP

第45卷 第 1期 航 空 计 算 技 术 Vo1．45No．1 2015年 1月 AeronauticalComputingTechnique Jan．2015 多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分 陈 昱，王 超，于超博，张旭红 (中国民航大学 空中交通管理学院，天津300300) 摘 要：为了合理评估管制员的主观 (认知)工作 负荷，实现均衡管制员工作负荷的空域扇区划设 目标，在前期研究 基础上，考虑航空器数量、冲突点数量以及进离场航班比例对管制员工作负荷的影响，运用回归分析的方法，建立 了基于多生理参数的管制员工作负荷多元回归模型。应用二叉空间分割(BSP)算法实现 了空域扇区划分，结合多 元回归模型实现了均衡管制工作负荷的扇区最优划设。算例结果验证了管制员工作 负荷模型的合理性，BSP法均 衡 了不同扇区间的管制工作负荷。 关键词 ：空中交通管理；空域扇区；多元回归模型；二又空间分割 中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1671—654X(2015)01—0040—05 SectorizationwithBSPMethodunderMultiplePhysiologicalParametersControl—loadM odel CHEN Yu，WANG Chao，YU Chao—bo，ZHANG Xu—hong (CivilAviationUnive~ityofChina，CollegeofAirTrafficManagement，Tianjin300300，China) Abstract：InordertoevaluatethecontrollerSsubjective／cognitiveworkloadandachievethegoalofair- spacesectorizationwith balanced controllerSworkload，a controllerSworkloadmultivariateregression modelisestablishedonthebasisofpreviousresearch．EffectsoncontrollerSworkloadfrom threefactors areresearchedinthepaper，includingquantityofaircrafts，quantityofconflictpointsandratioofarrivals todepartures．Binaryspacepartitioningalgorithm isappliedtosectortheairspacetooptimum，inwhich controllerSworkloadisbalancedundermultivariateregressionmode1．Caseresultsverifytherationalityof thecontrollerSworkloadmodel；meanwhile，BSPmethodbalancestheworkloadamongdifferentsectors． Keywords：airtrafficmanagement；airspace sectorization；multivariateregression model；binary space partitioning 引言 和准确地分类 ，提出了RAMS方法。赵嶷飞等 将管 随着民航运输 的不断发展，空中交通流量急剧增 制工作负荷分为操作、通信、思考三部分，建立了工作 大，使得管制员的工作负荷不断增加，对空域运行效率 负荷综合评估模型，全面考虑 了主观和客观工作负荷。 及飞行安全带来不利影响。并且 目前空域扇区划设主 张明、韩松臣等 基于改进的物元