高速公路特长隧道单竖井及联络风道施工分析.pdfVIP

(：l_~llqASCI~；．NC．E!ANDTEC!iNOL一(bGYINFORMA )NMar2015 中国科技信息 2015年第 05期 工程技术推广 刘友春 DOI：10．3969／j．issn．1001—8972．2015．05．061 高速公路特长隧道单竖井及联络风道施工分析 实例工程概况 竖井正向钻爆扩挖遇到V、IV级围岩是不可避免的， 应加强复合式衬砌支护。施工中应及早施作系统锚杆、钢 岳西至武汉高速公路明堂山特长隧道为上下分离 筋网、钢拱架、喷射混凝土，必要时可依据围岩实际等级 式双洞隧道，左 幅全长 7548m，右幅全长 7531m， 调整初期支护参数，如增加初喷厚度、加强系统锚杆的支 设计采用单向纵坡 0．8％，标准双 向四车道 。于右线桩 护，调整钢拱架间距或增大型钢规格等。实践中lV、V围 号 K22+254右侧 110m处 设有一处通风竖井，井深 岩初喷厚度均调整为25cm (原设计IV级厚度 15cm，V 340m，净空断面采用单心圆，内轮廓直径 6．4m。设计 级厚度20cm)，增设 118型工字钢拱架 (原设计没有 )， 方案把右线隧道分两段进行送排式纵向通风 ，左线隧道采 确保了结构安全 。 用全射流诱导式纵向通风。同时，右线隧道为左线隧道预 竖井开挖过程中洞室内围岩出现淋雨状或点滴状出水 留排烟通道 (见隧道通风方案总体平面布置图)。竖井位 是常态，主要表现为裂隙股状或裂隙面状出水。现场对局 于V、IV、Ill级围岩段 (自上往下划分)，集中降雨状态 部出水较大面 (线 )采用全段一次注浆堵水法，浆液采 下竖井洞室内呈线状或淋雨状出水；联络风道、运输通道、 用双液浆 (水泥一水玻璃)。施工时在出水周边 1～2m 逃生通道及地下风机房均位于 III级围岩段，围岩整体性较 范围内钻孔后安设注浆导管进行注浆止水，注浆孔间距一 好 。 般控制在 1～1．5m之间，但可视围岩出水情况酌情调整； 由于岩体的不均匀性，想通过注浆把水完全封住是不现实 对影响工程施工的难点分析与对策 的。施工中要使工人在无淋水状态下操作，除了采用钻眼 排水等方法将水通过HDPE纵向波纹管、环向弹簧排水 影响明堂山特长隧道单竖井及联络风道施工的因素很 管导流出井底外，还可通过增设辅助措施，在围岩面环向 多，依据施工条件、施工特性、设计文件、围岩情况等分 铺设带波纹状的防水塑料薄膜来导水或利用竖井预留的衬 析，主要有竖井施工方案选择、竖井软弱围岩及出水处理、 砌壁座槽来做临II：：IIzIU集水池 (Ⅲ级围岩二衬壁座沿竖井纵向 联络风 (烟)道与主洞交叉作业干扰、井下洞室施工安全、 每20m设一道)，通过抽水设备定向引排，就能基本解 工期制约等 。 决问题。 竖井施工方案选择 竖井及联络风道施工与主 洞交叉作业段处置方案 设计图施工方案建议优先采用正井施工方法，是基于 隧道右洞与联络风道交叉作业的洞长约200m，如何 该法技术较成熟，国内外成功实例多，施工风险小，便于 在具体实施中使各施工工序得到有序衔接，同时又能兼顾 操作等优点。但经现场围岩地质评价分析认为，集中降雨 进度、质量和结构安全，是本实例要克服的难点。方案编 条件下竖井洞室出水较多。因此，排水是施工中的重点、 制中充分考虑到竖井联络风道凿岩爆破对隧道右洞围岩及 难点，实践中选择了反井施