《关于明确外国公务机在华飞行有关规定的通知》.pdfVIP

民航局空中交通管理局运行管理中心 关于明确外国公务机在华飞行有关规定的通知 为适应外国公务机在我国飞行安全、高效、便捷的要求；进一步规范外国公 务机在华运行；提高外国公务飞行申请、审批效率；明确外国公务机在中国境内 飞行的安全保障和相关责任，现将有关规定通知如下： 一、关于机场起降时刻 1、外国公务飞行在北京首都、上海浦东、上海虹桥、广州白云、深圳宝安 机场起降，同一架飞机一天中不能占用同一个机场的两个高峰时段时刻 （0001-1400UTC为高峰时段）。 2、上述高峰时段，北京首都机场控制外国公务飞行起降日总量不超过 15 个（含），上海虹桥和上海浦东机场各控制不超过 10 个（含）。广州、深圳、成 都、昆明等机场暂不设限； 3、外国公务机进出中国国境一次被视为一次飞行任务。在一次飞行任务在 中国境内原则上飞行不得多于8个计划航段（从起飞到降落为一个计划航段）。 4、北京、虹桥、浦东、广州、深圳、成都、昆明等机场公共航班飞行繁忙， 重要飞行任务较多，为维护公众利益优先原则，可能对前往上述机场的私人飞行 进行必要的时刻调整，外国公务飞行运行方应严格按民航部门批复时刻执行。 二、使用机场和航线走向 1、C3 类（含）以下航空器原则上不得使用北京首都、上海虹桥、上海浦东、 广州白云、深圳宝安、成都双流、昆明巫家坝机场执行外国公务飞行。 2、为提高上海终端区空中交通运行效率，减少飞行繁忙时段空中交叉穿行， 从东北向、东向来往上海的公务机，在 2300-1500UTC 时段内不允许在上海虹桥 机场起降。 3、佳木斯、牡丹江、海拉尔机场只对在俄罗斯注册的飞行航空器开放，在 其他国家注册的航空器按未开放机场办理。 4、延吉、牡丹江、威海、盐城机场只对在韩国注册的航空器开放，在其他 国家注册的航空器按未开放机场办理。 5、起降机场都在俄罗斯境内时，不得在 TELOK 至 BISUN 两个国境点之间执 行飞越飞行。 6、考虑到繁忙机场空中交通运行效率，最大起飞重量小于 7 吨的航空器以 及螺旋桨驱动的航空器原则上不允许在日平均起降200架次以上的机场起降。如 确需执行飞行的，应在申请中说明原因并提交航空器续航能力、巡航高度、巡航 1 速度等航空器性能数据，经申请受理人研究后予以答复。（急救飞行除外）。 7、申请在特殊机场（包括高原机场）起降的外国公务飞行，请参照民航局 2009 年 4 月 2 日颁发的《特殊机场分类标准及运行要求》（咨询通告 AC-121-2009-17R1）执行运行，特殊机场名单、构成特殊机场的原因以及飞行注 意事项也可参照上述咨询通告。按照国际民航公约要求，航空器注册国应当对此 类飞行的安全负责。 8、在台湾注册的公务机可以申请使用两岸直航航线执行公务飞行，在两岸 之外注册的航空器不允许使用两岸直航航线飞行。 三、外国公务机飞行申请时限请参照 《民航预先飞行计划管理办法》 （CCAR-73）中相关条款执行，申请电报应当包括以下内容 1、航空器所有人和经营人国籍、名称、地址、联系电话以及传真； 2、航空器国籍标志和登记标志； 3、航空器无线电台使用的频率范围； 4、航空器的机型、最大起飞重量和座位数； 5、全部机组人员的姓名、国籍、护照号； 6、航空器无线电呼号或航班号； 7、航空器预计起飞和降落机场、日期、时刻（UTC时间）； 8、各段飞行在中国情报区范围内详细的飞行航路走向； 9、最大起飞重量小于7吨（含），或者使用螺旋桨驱动的公务机应当说明计 划使用的巡航高度层和航程； 10、飞行任务的性质和具体的飞行目的； 11、航空器上是否载有武器、危险品等违禁和特殊物品； 12、中国国内接待单位的详细名称、地址、联系人和电话号码； 13、其他需要说明的事项。 四、中国国内接待单位应履行的责任 中国国内接待单位应按规定提供外国公务飞行相关证明资料，保证资料真 实、准确，并对资料承担法律责任，如果信息发生变更，国内接待单位应及时书 面通知民航局空管局运行管理中心。