ADI前轴开发与探索.pdfVIP

ADI前轴的开发探索 李伟，王怀林，孙树奎，应善强，刘柯军 (一汽技术中心，吉林长春， 130011) 摘要。由于ADI材料具有优异的综合力学性能，在国内外的汽车零件中已得到_厂广泛的应用，但在重型车前轴的应用尚属 首例。本文概述了从材料设计、铸造、热处理、试验分析等各个环节的ADI前轴开发探索历程。 关键词：ADI：重型车前轴：开发探索 axle Researchand ontheADIfront development forits and Abstract：Theductile been usedinautomobile iron(ADl)haswidely parts outstanding austempered mechanical itisthefirstofitskindtobe to frontaxleinthe comprehensiveproperties，but appliedheavy—duty world．Thisdescribes onADIfront material thewhole paper developmentprocedure axle，includingdesign，cast， heat treatment，experimentalanalysis，etc．． ductile front Key iron，heavy·dutyaxle，development． words：austempered O、前言 强韧性兼备的ADI在力学性能上可以和碳钢、合金铡相媲美，实现以铸代锻的技术町行性已有多篇文 献和开发实例得到论证【1．2—1，应用前景非常广泛。但ADI材料在60吨莆型车前轴上的应用在围内、外尚 属空白。 ADI前轴与锻造前轴相比的优势在于：l、不受前轴大小、形状的限制，易于成形：2、降重约100公 斤；3、模具费用低，降低开发成本。我们对ADI前轴进行了近二年的开发探索，取得了较大进展。 1、前轴材料的选择 前轴是汽车底盘的重要零部件，工作中丰要承受着车雯和制动的载荷，包括垂直地血和横向的弯|}fI载 荷及扭矩，特别是因道路情况影响会承受巨大的冲击性载荷，是汽车上的安全部件。前轴材料一般采用40Cr 牌号为QTDl050．6。 表l 40Cr和42CrMo的力学性能 抗拉强度Rm 屈服强度Rp02 疲劳强度倪1 伸长率A 硬度 材料牌号 (MPa) (MPa) (MPa) (％) (HBW) 40Cr 940 785 422 9 207 42CrMo 1134 930 502 12 217 ．48． 表2美国ASTM897M标准AD]的性能 抗拉强度Rm “取强度Rm2 疲劳强度o， 伸长卑^ 硬度 村料牌目 (％) (HBW) 2、前轴试制 2