水泥混凝土路面的温度梯度日极值预估.pdfVIP

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2015-08-18 发布于浙江
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水泥混凝土路面的温度梯度日极值预估.pdf

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第32卷第1期公路交通科技 V01．32No．1 2015年1月 of and Researchand Journal Jan．2015 HighwayTransportation Development 1002-0268．2015．01．007 doi：10．3969／j．issrL 水泥混凝土路面的温度梯度日极值预估林云青1，谈至明2 (1．深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，广东深圳518000； 2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：温度梯度的大小受外界环境如气温、辐射、风雨等因素的影响较为显著，基于大同、宁波、广州三个气象观测站近一年的气象、路面温度等数据的采集分析，引入前一日的太阳辐射数据(Q一．)作为预估模型的参数，提高了前人基于气象参数对水泥混凝土路面日温度梯度最大值的预估模型的精度；采用路面表层温度这一较容易获取的温度数据(包括路表日最高温度t．一与路表日最低温度t．袖)对标准厚度路面的日最大温度梯度进行预估的模型；引进路面温度梯度日振幅△t这一概念，提出路面日温度梯度最小值与日温度梯度最大值之间的指数关系。关键词：道路工程；预估模型；气象参数；温度梯度；日极值；水泥混凝土路面。中图分类号：1．1416．216．03 文献标识码：A ofDiumalExtremeofCementConcretePavement Gradient Estimation Temperature LIN Yun．qin91，TANZhi。min92 Urban Center (1．Shenzhen Co．，Ltd．，Shenzhen518000，China； TransportPlanning Guangdong ofRoadandTraffic of of 201804，China) 2．KeyLaboratory EngineeringMinistryEducation，Ton西iUniversity，Shanghai of is affectedexternalenvironmentalfactorssuchas significantlyby Abstract：Temperaturegradientpavement andSOon．Basedonthe androad temperature，radiation，wind，rainmeteorologicalpavementtemperature datacoHectedfrom3 stationsin overthe new meteorologicalDatong，Ningbo，Guangzhoupastyear，one the introducedintothe modelto whichissolarradiation parameter daybefore(Q—1)is predic