道路建设与环境变迁——以车寨为例.pdfVIP

2011年 3月 云南民族大学学报 (哲学社会科学版) V0I．28．No．2 第 28卷第 2期 JournalofYunnanNationalitiesUniversity (SocialSciences) Mar．20l1 道路建设与环境变迁 — — 以车寨为例 杨筑慧 (中央民族大学 民族学与社会学学院，中国北京 100081) 摘 要：公路建设 目前已成为现代化发展的重要组成部分，密集的公路网络在给人们带来便捷的交通之时，也对 沿路居民的自然和社会环境带来了一定的影响。贵州省榕江县车寨的公路建设对当地 自然和社会环境所带来诸多的影 响，虽然对这种影响难以用 “好”和 “坏”给予直接的评定，但现代化 、城镇化过程中，如何 “发展”的问题应是 值得深思的。 关键词：道路建设；车寨；环境变迁 【中图分类号】C95—05 【文献标识码】A 【文章编号】1672—867X (2011)02—0026—05 环境包括 自然环境与社会环境，它是人类社会 对车江 的称谓之一。三宝被誉 为 “天下第一侗 赖以生存和发展 的基础。社会环境 由政治、经济 、 寨”，由9个 自然村寨组成，从南往北，依次分别 文化等要素组成；自然环境包括阳光、空气、水、 是车寨、恩荣堡、章鲁、寨头、脉寨、英堂、六佰 动物、植物、微生物、温度、气候等 自然因素，是 塘、月寨、口寨。9个 自然村寨首尾相接，绵延 1O 人类生产、生活所必须的自然条件和 自然资源的总 余里。随着人1：3的增加，除车寨与其他几个寨子间 体和必须的物质基础。作为人类生存的环境，它由 尚有一定的间隔距离外，其他8个寨子基本上连接 一 定的空问组成，且具有变动性，即环境的结构和 在一起了。习惯上，人们又将车寨又分为三村，即 状态总是处于不断变化之中，而这种变动性往往 由 车江一村、二村、三村，三村还包括地地角、妹寨 自然规律 的变化或人的行为所引发。 在人的 和恩荣堡 。车寨人 口主要 以侗族为主体，全村 各种行为中，包含着对环境直接或间接干预的意 99％以上均为侗族 。农 民主要经济收人来源于农 图，尤其是工业革命以来，由于人类的行为所带来 业，其次还有打工、小生意等。车寨属于坝子型侗 的环境变化愈来愈显著，甚至一定程度上严重干扰 寨，其南与县城隔河相望，其西为寨蒿河，其东为 了自然环境的运行方式，同时也对人类 自身的生存 马鞍山，北边即为上述车江其他几个寨子 。 和发展造成了较大影响，而其中的道路建设就是人 关于三宝名称的来源，民国年间佚名人士所作 类对环境干预的行为之一。密布世界各地的各种道 的 《车江乡志》第一编 “地理类” “疆域沿革” 路网络不仅打破了许多区域 自然环境的平衡，影响 中说 ： “车江地居城北，两岸对峙，向称三宝。明 了动、植物的分布格局，同时也给人类的发展带来 末清初县城未辟 以前，斯地文化蔽塞，无从可考。 极大影响。在本文 中，笔者将 以一个乡村个案为 迨至雍正七年张广泗统军平定蛮乱之际，乃筑城置 例，来探究道路建设对一定区域 自然环境和社会环 厅，安屯设堡，镇摄斯疆，犹称三宝，代无更换。 境的影响，试 图说明在发展的话语下，人类是如何 然按三宝名称 ，因寨头河 中有灵石大如谷桶者三 ， 以自己的行为干预着 自身的生存环境 。 形略椭而圆，罗列其问，历来洪水泛涨，不惟推之 车寨是一个侗族村寨，位于贵州省榕江县县城 不去且有上下移