基于激光测量方式的轮对自动检测机的研制及应用.pdfVIP

牙爽东等：基于激光锻量方式的轮时 白动检灏祝的研翻及应嗣 基于激光测量方式的轮对 自动检测机的研制及应用 DevelopmentandApplicationofAutomaticMeasureDeviceBased onLaserM easuring Wheel 牙爽东 ．古小灵 (南宁南车辆段，广西 南宁 530045) 摘 要：铁路车辆轮对收人需要进行各种参数的测量，传统为手工测量方式。本文阐述了利用激光非接触测量方式 ，进行轮对收入各种参数自动测量 的装置研制，主要叙述了测控系统的研制和技术要点。经现场使用证明，该设备技术成熟、可靠性强、精度高和测量速度快，完全满足工艺要求。 关键词：轮对 ；激光；自动检测 ；装置 1 技术方案 的参数的总称；第二种情况为不分右、左的参数的名称。 1．1 测量原理 BR 、脱 分别代表标定时右左轮踏面的标定参数，当用 轮对检测机测量采用相对测量原理，建立测量机构 统一的计算式表示时，B 为右、左轮踏面参数的总称。 的初始参数值，然后测量工件，将测量值与初始参数值进 AR 、肛 分别代表测量时右左轮踏面的测量参数，当用 行比较得出轮对各部位的参数值。制备标准轮对，用计 统一的计算式表示时， 为右、左轮踏面测量参数的总 量方法准确地测量标准轮对各项参数并输入检测机的计 称，以下为具体数学模型。 算机系统。检测机运行专门的标定程序，对标准轮对进 (1)滚动圆直径 行测量，以确定测量机构的空间关系，建立测量坐标系。 确定滚动圆截面 再运行测量程序，对待测轮对进行测量，求出待测轮对在 AR5=BR5+AR8一BR8．AL5=BL5+AL8一BL8 测量坐标系中的各项参数，运用专门的测量数学模型计 以上面计算结果查出对应的A 算待测参数。 Dg=D1+2(B3+B4一A3一A4)+(B1+日2一Al— 轮径和轴径采用半径测量方法，轴中心测量机构测 A2) 量轮对轴线位置，踏面测量机构扫瞄车轮踏面数据后与 (2)轮缘高度(踏面磨耗) ． 轮轴轴线测量参数综合计算其轮径和轴中部直径。测量 = A3一 一A3 装置结构如图1： (3)轮缘厚度 确定轮内侧面测量点位置 A7=(A3+ 4)一(B3+B4)+B7 以计算结果查出对应的A6 = (B6+B8)一(A6+A8)+(Bl2+Bl4)一(Al2+ A14)+D5 (4)轮对内距 对于同一轴截面确定轮 内侧面测量点位置 AR7=(AR3+AR4)一(BR3+BR4)+BR7 AL7=(A3+AL4)一(BL3+BL4)+BL7 用以上计算结果 ，查出AR6、AL6